9月10日，三地上市的蔚来汽车公告，拟公开发行不超过1.82亿股A类普通股。公司再融资动作再次受到市场关注。
公告当晚，蔚来就火速宣布完成总额达10亿美元的股权增发融资。此次融资成功吸引了多家长线投资者参与，其中包括来自美国、英国、瑞士、挪威、亚洲等地的知名投资机构。
蔚来汽车在中国香港、纽约、新加坡三地上市，多元化的上市平台为其再融资提供了便利条件。根据公告，蔚来汽车本次公开增发新股募集的资金将用于智能电动汽车核心技术研发、开发旗下品牌的未来技术平台及车型、扩大充换电网络以及进一步强化公司资产负债表，增强公司资金实力，为公司长期发展提供资金支持。
这已经是蔚来汽车今年的第二次公开融资计划。今年3月，蔚来汽车曾公告称，拟以每股29.46港元的价格配售股份，发行不超过1.1879亿股A类普通股，融资35亿港元。
9月10日，蔚来汽车美股盘前跌超8%。
本次融资的一个重要背景是：蔚来汽车正全力冲刺于今年第四季度实现扭亏。从日前披露的半年报来看，该目标具有挑战性。
最新发布的财报显示，蔚来汽车二季度净亏损环比收窄26%，但仍高达49.95亿元。如果剔除股权激励费用和组织优化费用后，经调整净亏损（NON-GAAP非通用会计准则）41.27亿元，同比减少9%，环比减少34.3%。
在营收方面，蔚来汽车二季度表现有所好转，实现营收达190.1亿元，环比增长57.9%，同比增长9%。公司三季度交付指引为8.7万辆至9.1万辆，同比增长40.7%至47.1%；三季度营收指引为218.1亿元至228.8亿元，均创历史新高。
今年9月2日在披露完二季报后，蔚来汽车董事长李斌宣布，公司将在第四季度实现盈亏平衡。
基于乐道L90和ES8两款产品的热销，市场对于蔚来汽车在三季度和四季度出现基本面好转有着较强预期。
两大新品也夯实了李斌和蔚来汽车的信心，并可能对造车新势力的座次形成搅扰。从众车企刚刚披露的8月销量和交付量来看，比亚迪、吉利、上汽“三强”格局稳定，但新势力排位出现变化。其中，蔚来汽车8月销量超过3.1万辆，和小鹏汽车一起反超理想汽车。
李斌曾在接受证券时报·e公司记者采访时预计，蔚来汽车四季度平均每个月要交付超过5万辆新车。“（四季度）蔚来汽车将实现创纪录的销售规模。且随着全新ES8等高价产品占比的提高，公司四季度毛利率有望提高到16%—17%。销量上去后，蔚来汽车在供应链方面也会有更大话语权。（蔚来汽车四季度盈利）是有机会的。”
不过从半年报来看，蔚来汽车的现金流量表却依然处于收缩中。本次融资成行，无疑将为蔚来汽车继续“补血”。这能否成为公司冲刺四季度盈利的弹药，值得关注。
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