8月11日，车载PCB（印制电路板）头部企业广东世运电路科技股份有限公司（以下简称“世运电路”）发布公告称，拟以自有资金1.25亿元与关联方天津顺科聚芯创业投资基金合伙企业（有限合伙）、非关联方天津泓生嘉诚股权投资合伙企业（有限合伙）通过增资的方式对深圳新声半导体有限公司（以下简称“新声半导体”）进行投资。交易完成后，世运电路将取得新声半导体3.8238%股权。
对于这次投资的目的，世运电路方面有关人士表示，一方面是公司战略层面正逐步对电子信息产业中具备高技术壁垒和成长性的细分赛道进行前瞻性布局，加强公司对智能汽车、人工智能物联网等下游应用技术创新需求的跟踪与研发；另一方面是未来有望与目标公司建立深度合作关系，共同推动新型车载滤波器及模组化方案在业内的普及与应用，实现双方共赢。
新声半导体主要生产滤波器等产品，其产品涵盖滤波器主流技术路线，主要产品TC-SAW（温度补偿型表面声波）滤波器、BAW（FBAR）滤波器已通过ODM（原始设计制造商）厂商供应小米、荣耀、三星等主流手机品牌。新声半导体是全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，其车规级滤波器产品已在车载前装市场完成量产出货。新声半导体拥有授权中国、美国发明专利170余项，具备完全自主知识产权。
据悉，滤波器是射频前端核心器件，广泛应用于智能手机、物联网、汽车电子、基站等领域。滤波器存在较高技术壁垒，目前美、日系企业占据全球大部分市场份额，国内厂商产品主要集中于低频通用频段，较少国内滤波器公司能在TC-SAW和BAW（FBAR）等主流技术路线推动国产化进程。新声半导体在上述主流技术路线已形成规模化出货能力并持续投入高端产品的研发。
中国电子商务专家服务中心副主任郭涛在接受《证券日报》记者采访时表示：“通过参股绑定核心供应链资源，世运电路有望强化对产业链关键环节的控制力，并且提前卡位高壁垒、高附加值环节，深度参与滤波器国产化进程。”
世运电路在新能源汽车PCB领域具有显著优势。目前，汽车应用领域收入约占公司总收入的一半。新声半导体是国内少数具备车规级滤波器量产能力的厂商，有效填补了国内高端车载射频器件的空白。
PCB与滤波器模组产品在电子系统中发挥协同作用，以实现信号的高效传输与噪声抑制。PCB作为电子元件的物理载体，负责电路的连接与信号传输，而滤波器模组则用于抑制噪声、选择特定频率的信号，以提高系统的稳定性和性能。
上述世运电路方面人士还表示，公司将通过自身在汽车电子行业积累的客户资源，协助新声半导体更有效地触达终端客户，加快其车规级滤波器的导入进程，为新声半导体在车载射频滤波器市场的拓展提供关键支持。同时，双方计划通过跨领域技术整合与产业链协同，共同推动滤波器模组方案在通信、汽车电子等领域的普及和应用，实现“优势互补、能力叠加”，完成技术与商业价值的双重跃升。
中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平在接受《证券日报》记者采访时表示：“世运电路与新声半导体具备天然协同基因，跨领域整合不仅能够增强产品竞争力，还能通过技术融合创造更高商业价值，推动企业实现技术和市场的双重突破。”
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