“希望借助此次文博会，让这款代表新质生产力的电动垂直起降飞行器走进消费者心中，让大众切实感受到科技与生活相融合。”5月22日，在第二十一届中国（深圳）国际文化产业博览交易会（以下简称“文博会”）上，广汽高域飞行汽车创始人、CEO苏庆鹏对《中国经营报》记者表示。
在文旅产业蓬勃发展的当下，人们对于旅行体验的追求日益多元化。广汽高域GOVY AirJet 飞行汽车的出现，为文旅产业注入了全新活力。在接受记者采访时，苏庆鹏表示：“我们致力于解决消费者新的需求，提供一键式安心、省心、放心的新出行体验。同时也希望可以带着大家一起去看山、看水、看世界。”
对于产品落地，苏庆鹏认为，在交通领域中，“低空 + 出行”“低空 + 文旅”产业将率先迎来突破，在国内外均具有广阔前景。据了解，目前，广汽高域正全力推进适航证的获取，预计明年年底能够完成。与此同时，持续加强高安全产品研发，积极参与新基建建设，与政府协同构建低空经济新生态。苏庆鹏预测，2027年有望成为飞行汽车载人商业推广元年，届时将真正实现规模化商业推广。
近年来，我国密集出台相关产业政策,推动低空经济从探索走向发展。2021年，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济纳入发展规划；2024年1月1日，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的实施，进一步规范了低空经济中无人机产业的发展；继低空经济2024年被写入《政府工作报告》后，“发展通用航空和低空经济”近期也出现在《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》中。
在苏庆鹏看来，中国拥有全球最强的产业链和大量专业人才，所有的技术问题都可以被解决。他认为，当前最重要的是抓住机遇，加快发展，推动低空产业迈向新高度。
如今中国企业正积极寻求海外扩张。根据研究公司Global Information和MarketsandMarkets的数据，全球eVTOL市场预计到2030年将达到234亿美元，2024年的规模约为2023年的19倍。除中国外，北美、欧洲和中东等地区预计也会出现增长。
另据摩根士丹利预测，到2030年，全球将投入使用12000架飞行汽车，用于空中出租车、机场班车和城际航班服务。预计到2040年，全球飞行汽车市场规模将达到550亿美元，并有望在2050年达到9万亿美元，其潜在客户将涵盖航空公司、物流、应急服务、农业、旅游和安保等诸多领域。
面对巨大的全球市场，广汽高域已在构建国际化战略布局。苏庆鹏透露，广汽高域计划依托国内汽车信息化供应链与航空供应链的融合成果，先夯实产品品质，再跟随国家战略与广汽集团国际化战略，逐步向“一带一路”沿线国家拓展。
“科技是硬实力，文化是软实力，广汽高域将软硬实力相结合，打造一款国际化的科技产品，以文化自信走向世界。”苏庆鹏表示。
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