永茂泰（605208.SH，股价13.4元，市值44.21亿元）7月1日晚间公告，为拓展海外市场，提升公司品牌国际知名度和市场竞争力，进一步推动公司国际化进程，拟由全资孙公司永茂泰（新加坡）有限公司、永茂泰（新加坡）汽车科技有限公司共同投资约4.5亿元（最终以主管部门备案金额为准）建设墨西哥汽车零部件智能制造基地项目。
作为一家汽车零部件上市公司，2024年，永茂泰汽车零部件业务毛利率达到历史低点6%，主要系汽车行业竞争加剧带来的售价降低、海外运输成本增长以及原材料价格上涨所致。
7月1日晚间，《每日经济新闻》记者以投资者身份致电永茂泰，公司办公室相关人士回应称，公司此次拟投资4.5亿元在墨西哥建厂主要是出于对关税的考量。该人士还称，公司目前在境外是没有实体的（新加坡两家全资孙公司是平台属性），有了境外的实体后，将有利于开拓国际市场，能够促进公司境外客户供应链的稳定。
据悉，上述议案获得于7月1日召开的永茂泰第三届董事会第十五次会议全票通过。
公告显示，永茂泰此次拟在墨西哥投资建设的公司名称为YONGMAOTAI AUTOMOTIVE COMPONENTS MEXICO, S. DE R.L.DEC.V.〔永茂泰汽车零部件（墨西哥）有限公司〕（暂定名称，具体以墨西哥主管机构登记为准），注册资本为100万美元，经营范围包括汽车零部件制造、开发、销售；模具制造；提供模具、铸造产品销售、铸造技术咨询；从事货物及技术的进出口业务（具体以墨西哥主管机构登记为准）。
公告称，该实体将由永茂泰全资孙公司永茂泰（新加坡）有限公司和永茂泰（新加坡）汽车科技有限公司分别持股60%和40%。
不过，公司称本次对外投资还需办理中国、新加坡和墨西哥政府审批（或备案）等其他行政手续，能否顺利完成尚存在不确定性。
公司：海外建厂的初衷是因为关税
截至2024年12月底，永茂泰在运行铝合金产能31.3万吨，汽车零部件2500万件以上，铝危废处置产能3.3万吨，主要有上海、安徽、成都、重庆等生产基地。
上海证券研报称，2024年，永茂泰的汽车零部件业务毛利率达到历史低点6%，主要系汽车行业竞争加剧带来的售价降低、海外运输成本增长以及原材料价格上涨所致。
公告显示，本次对外投资建设墨西哥汽车零部件智能制造基地项目是公司按照中长期发展战略做出的安排，项目高度契合公司发展战略及客户需求，有利于推进公司国际化进程，有利于进一步提升公司的盈利能力和可持续发展能力。
7月1日晚间，《每日经济新闻》记者以投资者身份致电永茂泰，公司相关人士表示：“我们目前（在墨西哥投资建厂的）初衷是因为关税，因为墨西哥跟美国、加拿大是有（贸易）协定的。再就是我们有一些客户确实是美国的。”
该人士称，境外客户也希望公司尽快在海外建成生产基地。因此，永茂泰此次在墨西哥投资建厂一方面是因为关税，另一方面是考虑到客户的要求。
“我们目前在境外是没有实体的。公司有了境外实体后，将有利于开拓国际市场，能够促进公司境外客户供应链的稳定。”上述人士补充道。
还未登录
