从今天（6月28日）起，根据民航局通知，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。上午，新民晚报记者来到上海虹桥机场T2航站楼，实地观察“充电宝新规”执行首日的情况。
上午近9时，从虹桥机场T2航站楼值机大厅开始，新民晚报记者走向安检区域，一路上看到不少告示，向旅客宣传“充电宝新规”；机场还安排了不少工作人员，举着牌子，在安检通道入口、排队拐角处等地方，进一步向旅客说明“充电宝新规”，并协助旅客自查随身携带的充电宝是否有3C标识或是否在被召回的型号、批次之列。
新民晚报记者发现，一路上有三四个塑料筐，筐底贴有“充电宝自弃筐”的纸条，每个筐里已有数个被旅客自弃的充电宝。据了解，由于今天是“充电宝新规”正式执行的首日，还是有不少旅客携带的充电宝属于不合格产品，所以在每条安检通道里，除了过安检前旅客自弃充电宝之外，在安检环节，工作人员一旦查出不合格充电宝，会马上告知旅客，把不合格充电宝扔进一个大铁箱。之后，机场方面将通过专业渠道集中处理这些不合格充电宝。
近一个小时的时间内，新民晚报记者随机询问了约20名旅客，其中绝大多数旅客已经通过各种渠道了解“充电宝新规”，但由于从新规公布到正式执行，中间只有两天时间，部分旅客已经携带不合格充电宝出远门，今天再次坐飞机时，无奈只好自弃充电宝。但很多旅客都表示“理解、支持”新规，例如一位王先生就说：“毕竟安全是第一位的，今年已看到好几次旅客携带充电宝在飞机上起火冒烟的新闻了，遵守这个新规定，是对自己负责，也是对他人负责。”
目前，虹桥机场不接受充电宝暂存，所以携带不合格充电宝的旅客，要么自弃充电宝，要么让送机亲友把充电宝带回家去。此外，“充电宝新规”只针对境内航班，境外航班暂无这方面的要求。不过，如果旅客入境后，要中转境内航班，依然要面临“充电宝新规”的安检环节。
同时，新规定只针对充电宝，对于相机锂电池依然按照此前规定执行。民航局的新规定也与铁路无关，铁路方面仍延续旧规定，即标识清晰的充电宝、锂电池，单块额定能量不超过100Wh（瓦特小时）可以携带。
对于旅客来说，最好出门前自查充电宝是否可带上飞机，尤其要注意以下几点：
首先，旅客出行前一定要确认自己的充电宝是否有3C标识、3C标识清晰不清晰。由于从2024年8月1日起才开始强制要求进入市场的充电宝必须经过3C认证，这意味着，购买于该日期之前的充电宝可能会存在没有3C认证的情况，旅客应根据自己的购买时间，“重点自查”。
其次，旅客要确认自己的充电宝是否属于被召回型号或批次（目前主要涉及罗马仕、安克等品牌，具体可查询市场监管总局缺陷产品召回中心官网www.samrdprc.org.cn/xfpzh/xfpgnzh），一旦发现自己的充电宝不合格，就不要带到机场去了。
再次，按照相关规定，充电宝是不能随行李托运的，必须随身携带或放在随身行李内。即便能够随身携带充电宝上飞机，也务必记住：不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电，对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
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