新华财经北京5月30日电 受经济持续低迷影响,加上公交系统日渐完善,如今越来越多韩国年轻人推迟考驾照的时间,甚至完全放弃了考驾照。
据《韩国商业电讯》29日报道,韩国警察厅数据显示,与2020年相比,2023年新颁发给符合申领条件的十几岁和20多岁人群的驾照数量分别减少了20%和30%。随着考驾照需求减少,韩国注册驾校的数量也在下降,今年第一季度降至342所,比5年前同期的367所减少约7%。
《韩国商业电讯》说,对于因通胀承压的年轻人来说,考驾照和保有车辆的费用已成为一个重要考虑因素。
首尔驾校的平均学费在过去5年中上涨了29%,今年年初达到90万韩元(约合4716元人民币)。为了省钱,一些人现在选择去设在郊区的驾校,那里的学费大约便宜10万韩元(524元人民币),而且考试通过率更高。还有一些人转而选择花不到50万韩元(2620元人民币)用汽车模拟器学习驾驶。
即使对于那些已经取得驾照的年轻人,拥有汽车依然是一件花费太高的事。29岁的金女士说:“有交通卡,我每月花6万韩元(314元人民币)就可以周游首尔,而拥有一辆汽车意味着要花很多钱用于买车、加油和买保险。”
相比之下,不少年轻人更喜欢使用汽车共享服务以应对偶尔出现的用车需求。
对于那些必须开车的年轻人来说,二手车比新车更受青睐。韩国汽车移动产业协会的数据显示,韩国20多岁人群的新车购买量2024年下降12%,是所有年龄段中降幅最大的。与此形成鲜明对比的是,这一年龄段的买家在二手车市场上依然保持稳定的份额。