5月27日下午，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）2024年度股东大会在重庆召开。长安汽车董事长朱华荣现场介绍了公司2024年的经营情况及未来发展方向。
朱华荣透露：“2024年，公司产品结构持续优化，收入结构更加多元。公司新能源收入占比达46.5%；海外收入占比达20.2%。”
年报数据显示，2024年，长安汽车全年实现销量268.4万辆，创近七年来新高，同比增长5.1%，连续五年实现同比正增长。其中，新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。
效益逐步改善和持续保持高研发投入也是长安汽车去年经营层面呈现的两大特点。朱华荣表示，2024年，公司平均单车成本降低0.67万元，毛利率提升2个百分点。2024年，公司研发投入达101.6亿元（上市公司口径），研发投入占比为6.4%。
据介绍，面对错综复杂的内外部环境，长安汽车牢牢把握“第三次创业——创新创业计划”总方向，着力推动企业高质量发展，“三大计划”（即新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划）齐头并进。其中，在推进全球化方面，公司坚持长期化、本地化、体系化，截至目前已建成9个海外工厂，全球销售服务网点达1.4万家。
“公司战略布局基本完成，战略转型初具雏形。”朱华荣表示，未来长安汽车将始终坚持长期主义，尽管当前汽车市场面临众多不确定性，但机遇大于风险。
从行业发展趋势看，朱华荣直言：“‘AI定义汽车’是行业共识，汽车产业正加速从‘电动化上半场’转向‘智能化下半场’，未来的汽车是‘可进化的智能汽车机器人’。”
朱华荣表示，2025年，公司的目标是实现收入3000亿元（全口径合并），总体实现销量300万辆，其中新能源销量100万辆。未来公司将持续完善产品体系，坚定打造全球大单品。此外，公司也将加速核心技术迭代，包括前瞻技术、三电、智能化等方面。朱华荣还透露，公司将打造陆海空立体出行解决方案，包括2025年底完成全新一代飞行汽车试飞，2028年公司将实现人形机器人生产下线。
长安汽车也将加速全球化。按照规划，长安汽车的全球化“海纳百川”计划将在2030年力争实现“四个一”目标，即海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破150万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造成世界一流的汽车品牌。
此外，在资本运作方面，朱华荣透露，公司将从长安科技融资、研究阿维塔上市、长安凯程上市、海外扩张等多个层面，提升资本运作能力，加强市值管理。
在沟通交流环节，关于阿维塔、深蓝汽车等品牌如何差异化布局，长安汽车与东风汽车重组进展等话题，备受投资者关注。
今年2月份，东风汽车股份有限公司与长安汽车分别发布公告称，双方的间接控股股东中国兵器装备集团有限公司、东风汽车集团有限公司两大央企集团，正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
“利用新能源智能化技术来打造世界一流智能新能源科技集团和品牌，对于央企汽车产业来讲是战略性重大举措，是汽车行业的一件大事也是一件好事。”朱华荣表示，不会因为重组改变长安汽车既定的一系列战略和技术发展方向。
谈及长安汽车旗下子品牌深蓝汽车、阿维塔的盈亏平衡点，公司管理层称，盈亏平衡点是一个综合性的概念，会受到固定费用、销量、产品等多个因素的影响。“当深蓝汽车月销量达到3万台时，可以实现盈亏平衡。阿维塔今年还在投入期，达成盈亏平衡的难度大于深蓝汽车，预计阿维塔将在2026年实现盈亏平衡。”
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