5月26日早间，新筑股份（002480.SZ）发布股票临时停牌公告，据披露，公司拟筹划发行股份购买资产事项，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。
值得注意的是，新筑股份的控股股东为蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）。
公开资料显示，蜀道集团系整合原四川交投集团和四川铁投集团，新设合并组建的四川省省属大型国有企业，目前，该集团总资产超1.5万亿元，所属全资及控股企业500余家，其中拥有四川路桥、四川成渝、蜀道装备、宏达股份、新筑股份5家上市公司。
对于此次停牌，有投资者猜测新筑股份或收购蜀道集团旗下资产。南财快讯记者以投资者身份致电上市公司，工作人员表示，收购标的资产的公告或于午间发布，至于标的的具体信息请以公告为准。
5月15日，新筑股份在回应投资者提问时表示，“四川发展（控股）与蜀道集团正在实施无偿划转工作，本次无偿划转完成后，蜀道集团将成为公司控股股东，公司将积极发挥控股股东与公司产业的协同效应。”
5月16日起，该股迎来持续上涨，截至5月23日收盘，累计涨近17%。显然市场资金对“产业协同效应”的提法颇为认可。
官网显示，新筑股份成立于2001年，于2010年在深交所上市，2018年8月，四川省属国企——四川发展（控股）有限责任公司〔简称“四川发展（控股）”〕成为其控股股东，2022年8月，并购集团旗下四川晟天新能源发展有限公司（简称“晟天新能源”），切入光伏发电行业，拥有了公共交通功能构件、轨道交通和新能源光伏发电三大产业。
近期披露的公告显示，晟天新能源未能完成业绩承诺，其2022年、2023年、2024年累计实现净利润为3.59亿元，业绩承诺实现率98.64%，未实现业绩493.99万元。
根据业绩承诺补偿约定，业绩承诺方四川发展（控股）应在收到新筑股份书面通知后15个工作日内以现金方式补偿公司1321.45万元。
尽管有收购助力，但新筑股份的业绩并不理想，已连续亏损4年，其2021年至2024年的净利润分别为-2.33亿元、-5.66亿元、-3.42亿元、-4.09亿元，合计亏损金额达15.5亿元。今年一季度，该公司也继续亏损1805.67万元。
对于业绩亏损原因，新筑股份在2024年年报中解释称，公司参考成都市新津交通建设投资有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司于2024年6月编制的《新津现代有轨电车R1线线路建设可行性分析报告》，R1线重启时间周期较长，且具有不确定性，基于谨慎性原则，对已签订合同但尚未交付的4列70%有轨电车计提了存货跌价准备3617.54万元，对新津现代有轨电车示范线项目投资本金和投资收益计提坏账准备6091.93万元。
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