本报讯 （记者袁传玺）2025年，或许注定是自动驾驶与人工智能深度融合的爆发年。此前，特斯拉宣布将于6月份在美国得克萨斯州奥斯汀推出完全无人监督的Robotaxi（无人驾驶出租车）服务，并计划2026年量产无方向盘车型CyberCab。不仅如此，特斯拉CEO埃隆·马斯克旗下AI公司xAI完成60亿美元融资，剑指算力超级工厂，试图为特斯拉的自动驾驶技术注入新动能。
与此同时，全球网约车巨头优步（Uber）与Lyft（美国第二大打车应用）通过合作加速自动驾驶商业化，此外，上述两家公司于近日先后交出一季报，自动驾驶业务均取得显著进展。中国玩家小马智行、文远知行也不甘落后，与优步联手将Robotaxi服务拓展至中东与欧洲市场。
5月20日，广州小马智行科技有限公司（以下简称“小马智行”）发布一季度财报。一季度，小马智行实现总营收1.016亿元，同比增长11.6%。其中，Robotaxi业务收入达1230万元，同比增长200%。一季度，小马智行净亏损2.714亿元，对此，公司表示，主要是由于对第七代车型量产的投资等。此外，截至一季度末，公司现金等价物及长短期理财投资总额为53.59亿元。
财报显示，小马智行Robotaxi业务收入由乘客车费收入和技术解决方案项目收入构成。一季度乘客车费收入增幅明显，同比增长800%，得益于小马智行在一线城市付费Robotaxi服务的拓展。
对此，小马智行联合创始人、CEO彭军表示，2025年是小马智行的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的自动驾驶系统成本下降以及生产提速，2025年底Robotaxi车队规模将扩大到千台。
“随着Robotaxi运营场景和范围的扩大，2025年Robotaxi行业会迎来量产元年。”彭军表示，“从目前进展来看，我们不是每投放一辆车亏一辆车的钱，而是每投放一辆车至少是不亏钱。小马智行今年将按1000辆车排产，车辆毛利有望转正。未来三年，小马智行将投放上万辆Robotaxi。”
还未登录
