“他们说关税将降至30%，这对我们的加热器和其他产品意味着什么？请告诉我”。
5月12日19时58分，来自美国俄亥俄州的采购客户Ben，在《中美日内瓦经贸会谈联合声明》宣布后，第一时间给苏州贝昂智能科技股份有限公司（以下简称贝昂智能）联合创始人章燕发来了信息。
“所谓的‘对等关税’以及之前的关税叠加上来，我们的产品出口美国税率高达175%。”章燕介绍，贝昂智能主营的空气净化器、杀菌消毒仪器等产品20%市场份额来自美国，“175%税率，产品基本到美国就是亏损。”
作为章燕的大客户，Ben自关税战以来一直是观望且焦急的状态。一方面，相比一年前的25%，175%的高关税的确难以承受；另一方面，库存正在持续下降，中美关税谈判超预期结果出来后，他第一时间向章燕核实。
美国对中国关税税率下降消息传来，章燕说手机都快被客户打爆了，但考虑到还有很多细节不明朗，她告诉Ben“先等待海关的详细执行信息”。
让客户等待，章燕自己却并未闲着，她已经开始着手找船运公司订舱，但新问题接踵而至——“现在一船难求。”“运去哪”美线航管人士表示，需求多，但船少了，目前整体已经接近爆舱。
焦急的美国客户
5月12日20时到23时，Ben连续给章燕打了六七个越洋电话，他想拿到更多有关关税下降的具体信息。章燕说：“美国客户其实也很着急，比我们还着急。”
北京时间5月12日下午，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布。对出海企业以及外贸商家们而言，美国对中国商品关税的调整幅度成为他们关注的核心。
据央视新闻报道，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》中提及，美国将修改2025年4月2日第14257号行政令中规定的对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的从价关税，其中，24%的关税在初始的90天内暂停实施，同时保留按该行政令的规定对这些商品加征剩余10%的关税；取消根据2025年4月8日第14259号行政令和2025年4月9日第14266号行政令对这些商品的加征关税。
“所有的外贸人都把心提到了嗓子眼，我也是战战兢兢点开了这个消息。”在中美关税谈判“超预期”声明发布后，章燕更新了一条个人视频，看到关税下降的谈判消息，她觉得一方面的确是一个好消息，但具体落实到每个产品的关税到底是多少，可能还要等美国海关甚至美国报关行的具体执行情况。
所以当美国客户Ben持续向她核实和求证的时候，她告诉Ben“先等待海关的详细执行信息”。
关税税率下调的这一天时间里，美国客户要求发货的多吗？对此，章燕向《每日经济新闻》记者表示：“多数美国客户还没有这么快响应，当然，也有一些库存消耗一空的客户着急补货，会要求我们尽快发货补充库存。”
更现实的考量来了
关税下调，更现实的考量扑面而来。
“贝昂智能的产品关税税率从175%下调到55%，出口到美国市场，产品利润空间还有多少？”
“没有太多利润空间了。”
“如果后续持续55%税率，美国市场还继续做吗？”
“我们会调价，可能美国市场占比不高，但对我们是非常重要的战略布局。”
这是在和记者交流过程中，章燕应对美国关税税率的市场策略。
“如果一直是175%的关税税率，那么我们就会直接放弃美国市场，基本没法做了。55%的关税税率，可能利润比以前少，但我们整体会进行协调，通过给采购客户或者终端涨价的方式消化这部分关税成本。”在章燕看来，相比于一年前25%的关税税率，如果后续按照55%的关税，对他们而言有挑战，但总比175%的税率强。
从美国读博归国，章燕在苏州创办了贝昂智能，Airdog是公司的海外品牌，目前公司产品在全球96个国家和地区有销售。美国占贝昂智能20%的市场份额，以线上渠道为主，既有B端（企业端）的采购客户，章燕也在C端（消费端）平台布局，譬如跨境电商网站以及建设独立站做C端销售。
其实，即便在175%的高关税时期，章燕也没有暂停向美国发货。她说在平台上销售的产品不能戛然而止，为了维护线上店铺正常运营，他们减少促销、打折等活动，持续发货维持公司海外仓一定的库存量。同时，对产品进行了适度提价。
这一策略在此前上市公司投资者调研中也得到交叉验证。
乐歌股份高管在投资者调研中曾答复道，首先海外仓方面，可以看到客户的情况是比较分化的，有一部分客户因为担心关税问题而处于观望状态，选择短期先不发货，只要确保不断货就可以。但是对于比较大规模的跨境电商卖家，为了在平台的排名不受断货影响，他们该出货的还是得出货，但是因为本身品牌影响力或者运营能力比较强，会适当提价。
章燕发现，这一轮关税战，美国消费市场也呈现了新的变化。一方面高关税导致商品价格抬高，另一方面高通胀也对美国消费者购买力带来冲击，不是刚需的产品，美国消费者可能会减少购买。但空气净化器、杀菌消毒仪器这类和用户健康息息相关的产品，美国市场的需求量仍不小，是很多用户的刚需产品。
对贝昂智能而言，章燕认为进入了一个关键时期，“现在也是一个整理我们产品SKU（库存保有单位）的关键时刻，明确哪些产品是客户即使加价也会购买的，专注做好这一类产品。如果产品都很容易被替代，那么我们就得考虑转型。”
“需求多、船少了”
“生意的确是越来越难做。”章燕说，但公司产品在全球多个国家和地区有售，目前产品海外市场主要在日本、东南亚、欧洲等区域。美国市场预计今年整体会受关税影响有所下滑，但这部分下滑可以通过东南亚等市场的增长抵销，从而维持企业稳定发展。
而眼下，根据《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，中美90天内暂停实施24%关税。90天的窗口期，对出海美国市场的企业而言，或许是新一轮“抢运潮”的开始。
“运去哪”美线航管人士观察到，从4月底到5月12日，中国向美国的出货量大幅减少，（航运运力）逐步分配到了欧洲线及拉美线。而据此前《每日经济新闻》报道，美国加利福尼亚州长滩港是全球最繁忙的港口之一，近期受美国政府关税政策的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。港口官员表示，这是近几年来，长滩港货运量最低的时候。
《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，章燕抓紧时间去订舱，但她发现，之前中美航线运力下调，而现在国内很多外贸商着急发货柜，出现了订柜难的情况。
“需求多、船少了。美国政府现在像拉弹簧一样，今天一个消息，明天一个消息，对社会发展肯定是不利的。”章燕表示，目前争取在90天的窗口期，多备一些货到美国的海外仓，避免90天后一些不确定的政策变化。
“到5月底的所有去往美国的航线都接近爆舱了。”5月13日，“运去哪”美线航管人士告诉《每日经济新闻》记者，“现在大家都在抢发货，市场节奏非常紧张，目前整体已经接近爆舱。”（每经记者张韵对本文亦有贡献）
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