5月14日，广汽集团正式对外宣布“番禺行动”的最新进展。广汽集团方面表示，将聚焦重构自主品牌大研发体系，以IPD（集成产品开发）流程变革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，强化集团级研发能力，为2027年自主品牌200万辆销量目标筑牢根基。
据介绍，广汽集团大研发体系整合了产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门，形成“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式，推动爆款产品开发从“偶然”到“必然”的跨越。
产品本部将强化用户研究职能，从市场洞察出发，主导产品规划与定义，确保研发源头精准匹配用户需求；造型设计院统筹自主品牌造型DNA差异化设计，强化设计语言与市场需求的衔接；整车开发研究院聚焦产品集成与工程交付，与产品本部协同推进车型开发，缩短研发周期；平台技术研究院专注三电系统、智能驾驶、电子电气架构等平台技术研发，通过技术创新与平台模块化应用降本提效。
通过改革，广汽集团大研发体系构建了“洞察—需求—开发—交付”的端到端开发流程，以用户为中心，为用户创造价值，强化自主品牌体系化创新能力。
广汽集团方面透露，通过平台化、模块化开发及数字化赋能，在优化产品品质的同时，产品研发周期将从26个月缩短至18~21个月，研发成本降低10%以上。
新车方面，除了今年已上市的广汽昊铂HL、广汽传祺向往S7以及广汽埃安UT，接下来的三年内，广汽自主品牌还计划推出16款全新及中改车型，保持每季度1～2款新车的投放力度，在售车型逐步由17款增至32款，覆盖6万～30万元主流价格区间。
面对市场销量结构变化，广汽昊铂、广汽埃安新增增程式动力形式，解决用户续航焦虑问题；广汽传祺则覆盖燃油、插电式、增程式等多种动力形式，满足用户多样化需求。
海外市场方面，广汽集团以ONE GAC品牌全面引领，持续塑造品牌国际化形象。未来三年，广汽集团将累计进入超过100个国家和地区，建成超1000个网点；构建“燃油+多能源+纯电”出海产品矩阵，推出9款全新海外车型，并采取“一国一策，因地制宜”的策略，聚焦资源打造符合重点市场需求的明星产品。
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