美国汽车工人联合会发起的罢工已经延续了一个多月的时间，罢工规模也有所扩大，但劳资双方的谈判仍然僵持不下，罢工造成的损失已经达到77亿美元。受罢工影响，数千名工人也被裁员。另外，一份数据分析显示，美国可能将迎来裁员潮，越来越多的公司提前通知员工即将关闭工厂或裁员。
汽车业罢工已造成77亿美元损失
美国汽车工人联合会(UAW)针对底特律三大汽车制造商福特、通用和斯特兰蒂斯的罢工已进入第五周，仍然没有结束的迹象。这场罢工从9月中旬开始，规模也从最初的1万人左右发展到约3万人。而该工会总共有15万的成员。
安德森经济集团负责人帕特里克·安德森16日在声明中称，三大车企的许多供应商已陷入“危险境地”，因为受到波及的不只一两条生产线。如果不能尽快达成和解，重启生产的成本更高，并可能会导致一些永久性的生产损失，供应商将需要财政援助才能恢复运营。福特的一位高管上周表示，公司已经“达到了极限”。
罢工延续，经济损失也在日渐增高。安德森经济集团公布的数据显示，截至10月12日，罢工造成的经济损失已达77亿美元，较一周前的损失高出22亿美元。
美国经济或面临“裁员潮”冲击
在车企经受损失之际，汽车员工也面临了一波裁员风暴。据美国“clickondetroit”网站报道，在今年的罢工中，三巨头已经解雇了数千名汽车工人，理由是汽车罢工及其连锁反应。不过此前工会曾承诺，将会保障被裁员工人的生活。
另外，随着美联储货币政策滞后作用显现，越来越多的公司受到影响，裁员潮可能会蔓延。阿波罗全球管理公司的首席经济学家Torsten Slok称，根据《工人调整和再培训通知法(WARN)》要求来收集的数据显示，越来越多的公司提前通知员工工厂即将关闭或者裁员的消息。
据其分析，失业人数的增加将很快体现在每周申领失业救济金的数据中。
尽管近几个月美国经济维持强劲、劳动力市场健康，但Slok称，使用WARN通知进行的失业率回归预测显示，10月份首次申请失业救济人数将在未来几周上升至25万至30万之间的水平。
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