摘要
新华社北京12月3日消息，北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会当日举办新闻发布会称，北京市政府日前正式批复《北京
新华社北京12月3日消息，北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会当日举办新闻发布会称，北京市政府日前正式批复《北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）控制性详细规划（街区层面）》，标志着北京大兴国际机场临空经济区建设进入新阶段。
北京大兴国际机场将以一个规划、一套标准、一体建设，把临空经济区建设成为京津冀协同发展新高地。根据控制性详细规划，北京大兴国际机场临空经济区将以生态为核心、交通为脉络，在满足噪音区环保要求的前提下，尽可能提高居住用地比例，合理布局搬迁安置及临空产业员工的居住空间。到2035年，在总体管控区内实现职住用地1:2的比例要求。
未来3至5年，北京大兴国际机场临空经济区将充分利用自贸区、服务业扩大开放等政策，围绕起步区的土地一级开发、基础设施、重点项目等建设，计划实施投资约1000亿元。
北京大兴国际机场临空经济区赋权工作同时得到北京市批复，确定在北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）规划面积约50平方公里区域内，由北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会行使80项行政权力，办理2项公共服务事项。
北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会相关负责人表示，本次赋权事项从土地一级开发到工程竣工验收，贯穿了项目全过程的关键环节，由临空经济区管委会集中行使部分市区两级职权，将缩短办事时限，提高行政服务效率。
（原题为《北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）控制性详细规划获批复》）
北京大兴国际机场将以一个规划、一套标准、一体建设，把临空经济区建设成为京津冀协同发展新高地。根据控制性详细规划，北京大兴国际机场临空经济区将以生态为核心、交通为脉络，在满足噪音区环保要求的前提下，尽可能提高居住用地比例，合理布局搬迁安置及临空产业员工的居住空间。到2035年，在总体管控区内实现职住用地1:2的比例要求。
未来3至5年，北京大兴国际机场临空经济区将充分利用自贸区、服务业扩大开放等政策，围绕起步区的土地一级开发、基础设施、重点项目等建设，计划实施投资约1000亿元。
北京大兴国际机场临空经济区赋权工作同时得到北京市批复，确定在北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）规划面积约50平方公里区域内，由北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会行使80项行政权力，办理2项公共服务事项。
北京大兴国际机场临空经济区（大兴）管理委员会相关负责人表示，本次赋权事项从土地一级开发到工程竣工验收，贯穿了项目全过程的关键环节，由临空经济区管委会集中行使部分市区两级职权，将缩短办事时限，提高行政服务效率。
（原题为《北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）控制性详细规划获批复》）
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