走进西藏自治区日喀则国际陆地港，一辆载有日用百货的大型卡车正缓缓驶入海关监管场所。“最快3分钟便可查验放行。”日喀则海关综合业务科副科长次仁措姆介绍，今年6月，国际陆地港的货运量达246吨，货值525.7万元。
西藏位于我国西南边陲，是面向南亚开放的重要通道，也是“一带一路”建设面向尼泊尔等周边国家的重要枢纽。近年来，西藏不断提升互联互通水平，吉隆、亚东、樟木、普兰口岸沿喜马拉雅山脉分布，一条条“天路”畅通绵延，成为面向南亚互联互通的贸易走廊和兴边富民的民生大道。
“日喀则国际陆地港是西藏建设通道经济的又一布局。”次仁措姆表示，去年8月刚刚封关运行的日喀则国际陆地港，区位优势明显：半小时可达日喀则机场，2.5小时可抵拉萨，直通吉隆、樟木、里孜等重要边境口岸，陆路运输3至4天可直达尼泊尔首都加德满都。
据了解，中国与南亚间的贸易往来如果通过东南沿海地区走海运，运输时间通常需要45天左右。但通过西藏陆运，经尼泊尔转运出口，仅需15天左右，运输时间大大缩短。
乘着共建“一带一路”的东风，拉萨海关立足西藏区位优势，推动建设面向南亚开放的黄金通道，以贸易畅通助力民心相通、兴边富民。
近两年，拉萨海关主动衔接成渝方向物流路线，推动与西部陆海新通道沿线省区市形成联动效应，促进我国货物经尼泊尔直通南亚的广阔市场，提升西藏内连西部、外通南亚的战略辐射作用。
目前，吉隆、樟木、里孜等边境口岸实现客货双通，拉萨青稞白酒、日喀则活羊、昌都红酒、林芝苹果、阿里矿泉水等西藏特色产品均已陆续实现出口。数据显示，2024年西藏对尼泊尔进出口51.2亿元，增长84.8%，占中尼两国贸易总值的32.7%。今年上半年，西藏对尼泊尔进出口21.93亿元，同比增长22.1%。
在西藏上诚健康产业股份有限公司的水果包装车间内，工人们将一批鲜苹果装载至货车内，经拉萨海关所属林芝海关关员检验检疫合格后，即将销往尼泊尔。
林芝平均海拔3100多米，素有“西藏江南”之称，是西藏重要的水果生产基地。林芝苹果是当地特色产业发展的一张亮丽名片，是促进农牧民增收的重要产业支撑。
“公司在林芝共种了4600亩苹果树，产出的苹果主要出口尼泊尔、新加坡等国家，海关开辟了新鲜水果通关绿色通道，享受随约随检、随检随放等优惠政策，实现‘保鲜出口’。今年，我们预计出口苹果1000吨。”该公司负责人李隆景说。
接下来，拉萨海关将继续发挥口岸经济兴边富民作用，支持外贸与特色农牧、高原轻工、文化旅游等产业融合发展，推动边境口岸从通道式过路经济向多元化实地经济转变。
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