不久前，印度尼西亚国家电力公司与新加坡胜科工业集团达成合作协议，计划在印尼苏门答腊岛建设东南亚规模最大的绿氢工厂之一。按照规划，该项目绿氢年产量可达10万吨，将成为连接苏门答腊、廖内群岛和新加坡的区域绿氢枢纽。印尼安塔拉通讯社报道指出，绿氢产业对于解决印尼工业领域面临的能源短缺、实现碳减排目标意义重大。
印尼官方数据显示，印尼是世界第二大地热发电国，且光伏装机容量有望超200吉瓦，这为该国绿氢产业奠定了坚实基础。印尼政府将绿氢视为实现国家能源转型战略的重要组成部分，已制定一系列政策推动绿氢产业快速发展。2017年，印尼发布国家能源总体规划，其中针对发展氢能制定了详细行动计划，内容涵盖建立监管框架、提升技术及制造能力、提供激励措施等多个方面。
目前，印尼氢气年产量约175万吨，主要应用于工业领域，作为化肥生产原料。2023年11月，印尼国家电力公司在苏门答腊、爪哇和巴厘岛等地的21座绿氢工厂投入运营，年产绿氢约200吨。2024年2月，该公司在雅加达的首座加氢站启动。该加氢站所用氢气全部来自公司的绿氢工厂，不仅为氢燃料汽车提供加氢服务，还作为氢能技术培训中心开展人员培训工作，计划于2027年实现商业化运营。印尼国家电力公司总裁达尔玛万·帕索迪奥表示：“当本地生产的绿氢用作运输燃料时，每公里成本仅为标准汽油的1/5，且低于电动汽车电费。”
根据印尼政府发布的国家氢能战略目标，到2060年将实现年产990万吨氢气。该战略优先支持交通领域的氢能发展，将首先在卡车、长途汽车、海上船舶等重型交通工具上应用氢能技术。印尼国家能源委员会估计，到2035年该国将拥有超过24万辆氢动力卡车。此外，印尼国家研究创新署透露，多家公司已在苏门答腊、加里曼丹、苏拉威西、爪哇、松巴、东努沙登加拉和巴布亚等地开展数十个氢能技术研究项目，有望为印尼氢能产业的长期发展作出重要贡献。
当前，印尼能源与矿产资源部正积极制定国家氢能和氨能路线图及氢能行业标准分类，旨在通过提供激励和税收减免等措施，增强印尼绿氢市场的竞争力。印尼能源与矿产资源部秘书长达丹·库斯迪亚纳表示，印尼在氢气生产方面具有竞争优势，有潜力成为全球氢能中心之一，在印尼乃至全球的能源转型中发挥重要作用。
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