“最尊的一界”上市，尊界S800售价低于预期

最尊的“界”终于公布价格，比前期释放的百万级价格低了许多。5月30日晚间，华为与江淮汽车合作的尊界品牌首款车型尊界S800正式发布，该车售价70.8万～101.8万元，提供纯电和增程两种动力版本、三电机和双电机配置供选择。

新车定位大型行政轿车，基于途灵II龙行平台打造，首发搭载HUAWEIADS4全维融合感知系统，配备36个传感器。据悉，新车将于6月26日开始限量交付599台，8月中旬开始批量交付。上市一小时后，鸿蒙智行即宣布大定突破1000台，先行者计划仅剩219个。

尊界S800提供单色、双拼车色版本，车头采用封闭式造型，符合新能源车型的设计特点，纯电及增程车型在前包围进气格栅处样式不同。车身尺寸为长5480mm、宽2000mm、高1536mm，轴距达3370mm。

动力上，尊界S800增程版搭载1.5T增程器（最大功率115千瓦）与多台驱动电机。双电机四驱版前、后驱动电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，工信部纯电续航里程331公里；三电机四驱版前电机最大功率160千瓦，两台后电机最大功率均为237.5千瓦，工信部申报纯电续航里程为272公里。纯电版双电机四驱车型前、后驱动电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦，搭载94.3千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为702公里。此外，新车标配双腔空气悬架和CDC电磁减振器。

配置上，尊界S800创新智慧电动门联动毫米波雷达与固态激光雷达，能智能感应动静态障碍物，最大开门角度77度，支持隔空手势开关门，并引入NearLink华为星闪连接技术，定位精度较蓝牙钥匙提升5倍，解闭锁精准度提升6倍。

新车还首发搭载华为ADS 4.0智能辅助驾驶系统，配备36个传感器。车内采用行业首创双零重力座椅，集成热石按摩以及制冷通风，门板、座椅、中岛三区独立温控，搭配手势秒级调光的99.6%遮光率隐私光幕；另有40英寸升降巨幕和中央旋翼挡板实现视觉隔离，创新独立音区和声学降噪头枕，打造私密移动办公休憩空间。

尊界S800由鸿蒙智行与江淮汽车联合打造，已在双方合作建立的全新智慧工厂生产，据介绍，该工厂以高度自动化、数字化、绿色化为核心特征，基于华为iDME工业数据模型驱动引擎与数据云底座，实现实体工厂与数字工厂的实时联动，每秒可采集实体工厂30万条生产数据，通过持续优化制造技术，推动生产体系迭代进化。

工厂配备超1800台智能机器人，覆盖冲焊涂总全流程自动化作业，同时支持智能柔性定制生产。以焊装工艺为例，全自动焊装线采用15种钢铝连接工艺、298种组合方案，对5714个连接点实施实时监控，确保车身强度与精度；涂装环节引入AI分色机器人，将双拼色分色线精度控制在0.3毫米以内，并通过“6C4B”喷涂工艺打造镜面级车漆。工厂建立覆盖全流程的“原子级”质量管理体系，对26000处关键质量数据进行追溯分析，为新车品质提供系统性保障。

【市场分析】

作为华为与江淮采用鸿蒙智行模式合作推出的首款车型，尊界S800的竞争对手是迈巴赫S级、宝马7系、劳斯莱斯古思特等D+级超豪华轿车。相比之下，其核心优势在于“智能豪华”，尤其华为ADS4.0系统与途灵底盘的技术赋能，使其在智能驾驶体验上超越传统百万级豪华燃油车。

从市场来看，当前中国高端汽车市场“电动化+智能化”特征，消费者对本土品牌的接受度逐渐提升，尤其在科技配置与用户体验层面更愿尝试创新产品。尊界S800能否凭借“中国智造”的体系化优势打破外资品牌垄断，取决于后续市场对其品牌溢价的认可、交付能力及用户口碑的持续积累。若能在高端市场站稳脚跟，或将带动更多中国汽车品牌向价值链顶端突破。