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京津冀首条智能网联汽车测试高速开放 受益股出炉

2024-04-12 14:00:00来源:证券时报网
责任编辑:第一黄金网
摘要
近年来,政策面给予了智能网联汽车产业大力支持。  首条跨京津冀智能网联汽车测试高速开放  据新华社报道,4月10日,G2

  近年来,政策面给予了智能网联汽车产业大力支持。

  首条跨京津冀智能网联汽车测试高速开放

  据新华社报道,4月10日,G2京沪高速河北廊坊段(京津塘高速河北段)正式用于开展智能网联汽车道路测试与示范应用,此前,京津塘高速北京段、天津段已经开放智能网联汽车测试,这意味着首条跨京津冀三地的智能网联汽车测试高速公路全线开放。

  智能网联汽车通过高精度地图、传感器、云计算等新一代信息通信技术,实现人、车、路、云之间的信息交互和协同工作,实现对车辆行驶环境的全面感知和智能决策,使车辆的行驶更加安全、高效。

  近年来,政策面给予了智能网联汽车产业大力支持。1月,工信部、交通运输部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》,提出建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目。

  2024年政府工作报告将“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”列为政府十大工作任务之首,在培育新兴产业和未来产业部分,政府工作报告明确提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”。

  东方证券表示,中国在全球新能源车领域处于领先地位,汽车智能化渗透率也在快速提升,但智能网联化部分瓶颈领域仍待突破。对于中国汽车产业,继续做强智能网联新能源汽车、推动智能网联新能源汽车迈上新台阶是提升新质生产力的重要抓手,相关布局产业链公司有望受益。

  这些个股具备智能网联汽车概念

  据证券时报·数据宝不完全统计,A股市场中涉及智能网联汽车概念的个股共计26只。从市值规模来看,比亚迪、立讯精密、赛力斯和韦尔股份4股市值超千亿元,分别为5966.23亿元、1983.28亿元、1286.79亿元和1172.62亿元。

  行业龙头比亚迪早在2018年就推出了车机智能网联系统——“比亚迪DiLink”。比亚迪DiLink是比亚迪完全独立自主研发的智能网联系统,旨在通过构建开放性智能汽车平台,全面连接人-车-生活-社会。

  赛力斯同样重视智能网联汽车产业的发展。全国两会期间,赛力斯集团董事长张兴海的提案之一,便是主要聚焦于中国智能网联新能源汽车的系统性高质量发展、高水平安全。他表示,发展智能网联新能源汽车是中国汽车培育新质生产力的重要抓手,需要整车企业及供应链企业齐头并进。

  2023年业绩方面,威孚高科、均胜电子、保隆科技和比亚迪4股净利润同比增幅居前,依次为1518%、174.79%、84.47%、80.72%;江淮汽车、思特威-W、欧菲光、日盈电子4股实现扭亏。

  威孚高科预计全年实现盈利17.97亿元至20.47亿元,同比增长1413%至1623%,主要系报告期内公司核心业务产品市场份额持续增长,继续保持行业领先地位。目前,公司正大力拓展雷达、智能座椅等业务,其4D毫米波雷达产品可广泛应用于智能驾驶、安防等领域。

  从机构关注度看,比亚迪、德赛西威、中科创达、伯特利和保隆科技5股评级机构数量靠前,均在30家以上。

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