，纽约证券交易所(NYSE)宣布，由于电动汽车初创公司菲斯克(FSR.US)的股票在一家大型汽车制造商不再投资该公司的消息传出后大幅下跌，因此暂停了菲斯克的股票交易。
NYSE在一份声明中表示，由于菲斯克的股票价格“异常低迷”，该股已不再适合继续在交易所上市，并立即暂停交易。在美东时间周一上午9:35停牌之前，菲斯克的股价已下跌28%，至每股9美分，而该电动汽车制造商在顶峰时市值接近80亿美元。自今年初以来，该公司的股价已经下跌了95%。
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据了解，菲斯克在周一早些时候的一份监管文件中表示，与一家大型汽车制造商的投资谈判未达成协议，这意味着该公司需要重新谈判最近的融资条款，或面临寻求“在破产保护下的战略交易”的可能性。
菲斯克退市早有征兆
据悉，这家电动汽车初创公司在2月底就曾警告称，由于高利率导致需求放缓，其旗舰电动汽车销售困难，公司可能无法继续经营下去。菲斯克表示，其目前的资源不足以支撑未来12个月的需求。该公司表示将裁员约15%，并正在与一家债务持有人就潜在投资进行谈判。受此消息影响，菲斯克于2月29日美股盘后暴跌37%。
紧接着该公司于3月月中就传出申请破产的消息。据报道，菲斯克因受Ocean SUV的机械问题和资金短缺的困扰而计划申请破产。消息人士称，菲斯克已聘请FTI Consulting和Davis Polk律师事务所协助其提交申请。消息传出后，菲斯克股价美东时间3月13日盘后暴跌46%。
直到近期，菲斯克在3月18日表示，已从现有投资者那里获得了1.5亿美元的融资承诺，但该交易的一个条款是与一家未透露名称的大型汽车制造商达成投资协议。该公司表示，如果没有这样的协议，菲斯克则需要重新谈判融资条款，或寻求包括破产在内的其他选择。
因此，在与上述汽车制造商的谈判终止后，菲斯克表示其打算与投资者协商新条款。菲斯克已在3月初错过了一笔840万美元的利息支付，这笔款项是用于一些2026年到期的可转换票据，并表示破产是一种可能性。
美股造车新势力们或将殊途同归?
事实上，菲斯克的问题与汽车制造商的普遍调整相吻合，这些制造商要么在电动汽车销售增长放缓时收紧投资，要么在市场更加严峻的情况下努力寻找融资。
尤其当前电动汽车行业正面临增长放缓，即使是市场领导者特斯拉也警告称未来几个月将充满挑战。但对于这些不太成熟的竞争对手来说，"挑战"似乎还不足以形容当前的困境。面对如此艰难的市场环境，被收购或走向破产可能成为它们面临的选择。
其中，Rivian(RIVN.US)上个月公布了令人失望的季度业绩和前景预测，并表示将裁减约10%的薪资员工。该公司市值已从2021年的1530亿美元跌至110亿美元。
Deepwater Asset Management的合伙人吉恩·蒙斯特近期提出了苹果可能收购Rivian的想法，指出其低估值，并称：“苹果需要进入一些新市场，他们需要做一些大动作，而Rivian可能正是答案。”
当然，这对于苹果来说将是一个不寻常的举措。迄今为止，苹果最昂贵的一次收购是2014年以30亿美元收购耳机制造商Beats Electronics。亚马逊是Rivian最大的股东，拥有约16%的股份，这些股份近期受到重创。
上个月，马斯克谈到Rivian时表示：“他们需要大幅削减成本，管理团队需要住在工厂里，否则他们将会倒闭。”他认为公司在破产前还有六个季度的时间。
与此同时，Lucid Group(LCID.US)的市值也从2001年的914亿美元跌至目前的76亿美元。上个月，该公司表示今年只能生产约9000辆电动车——远低于三年前预测的2024年的9万辆。其困境导致去年有传言称沙特阿拉伯的主权财富基金，持有约60%的Lucid股份，将收购其余股份，但这并未发生。
值得一提的是，菲斯克也并不是第一家陷入资金危机的电动汽车初创公司。前身为Lordstown Motors的电动卡车制造商NU RIDE(NRDE.US)和英国电动货车制造商Arrival (ARVLF.US)最近几个月都申请了破产保护。
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