在美国呼吁西方国家和中东国家组建红海“护航联盟”后，尽管有法国、意大利、西班牙等国宣布加入，但是与此相关的中东国家反应较为冷淡。有分析指出，在红海拦截成本太高，且护航能力有限，“护航联盟”的效果有待观察。
西方国家参与积极性不高
法国国防部表示，法国将支持确保红海及周边海域航行自由的行动，但其舰艇将继续归由法国指挥。目前法国仅有一艘护卫舰位于红海，尚不清楚法国是否会向红海部署更多海军舰艇。
意大利国防部称，意大利海军将派遣一艘护卫舰前往红海以保护其国家利益，而这一举措与红海护航行动无关。
西班牙国防部称，西班牙只会参加北约领导或欧盟协调的护航行动，不会单方面参与美国领导的这一行动。
此外，荷兰和挪威两国只出人不出船，合计派遣12名军人参与行动。
中东响应国家寥寥无几
中东国家更是响应寥寥。截至目前，只有巴林1国宣布参加，但并未公布具体如何参与。而被美国寄予厚望的地区大国沙特，尽管美国近日敦促其“合作维护海上安全”，但沙特方面对此并无回应。
另据英国《卫报》报道，在红海航道危机中利益大为受损的埃及也同样没有加入所谓护航联盟。
对此，伦敦国际事务智库查塔姆研究所中东和北非项目主任瓦基尔说：“对于大多数阿拉伯国家来说，这是一个令它们极度不自在和尴尬的时刻，它们不想被视为支持以色列对加沙地带的破坏或支持以色列的残酷策略。”
除此之外，护航效果和成本也是各国考虑的因素之一。
Politico网站19日称，过去2个月，美国海军驱逐舰在红海已击落了胡塞武装发射的38架无人机和多枚导弹，仅“卡尼”号驱逐舰16日就拦截了14架自杀无人机。但这些“辉煌战果”不但没有鼓舞士气，反而引起不少争议。前五角大楼和中央情报局官员米克·马尔罗伊表示，“这很快就会成为一个问题——即使我们全部击落来袭的导弹和无人机，对他们(胡塞武装)也是有利的。”他强调说，美国需要寻找能以更低成本击败这些攻击的方法。
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