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为尽快推进支出法案 拜登加大对民主党人施压 黄金TD跌超1%!

2021年09月17日 14:38来源:第一黄金网
责任编辑:子时当归
摘要
当地时间周四,美国总统乔·拜登加大对国会民主党人的施压,因为党内的分歧可能威胁到他经济议程的关键部分,包括降低处方药价格,以及他对美国最富有群体的一些加税提议。

第一黄金网9月17日讯 当地时间周四,美国总统乔·拜登加大对国会民主党人的施压,因为党内的分歧可能威胁到他经济议程的关键部分,包括降低处方药价格,以及他对美国最富有群体的一些加税提议。

黄金TD走势概述

周五(9月17日),黄金TD断崖式下跌。截止发稿,黄金TD报366.30元/克,涨幅-1.26%。本交易日,黄金TD开于元/克,最高上探至元/克,最低触及元/克。

黄金TD日线图.png

消息面

为尽快推进支出法案 拜登加大对民主党人施压

当地时间周四,美国总统乔·拜登加大对国会民主党人的施压,因为党内的分歧可能威胁到他经济议程的关键部分,包括降低处方药价格,以及他对美国最富有群体的一些加税提议。

一名白宫官员表示,拜登于白宫发表的演讲将敦促民主党人团结起来,专注于中产阶级家庭面临困难的问题——例如处方药、助听器和高速互联网的价格,以及更普遍的育儿成本。

然而,据AXIOS消息,拜登未能说服民主党参议员曼钦同意3.5万亿美元的支出法案。

当地时间周三,在众议院能源和商务委员会(House Energy and Commerce Committee),一项旨在使联邦政府能够协商医保药品的价格,从而节省数十亿美元的计划未能获得通过。

三名民主党人和共和党人一起投票反对这项受到制药行业强烈反对的措施。投票结束后,民主党领导人开始努力达成妥协,试图将这项计划重新纳入法案。

最近国会山上有关法案内容的反复,已经显示出拜登引导这个3.5万亿美元计划在国会获得通过所面临的局限。温和派民主党人对最近的药品价格磋商,以及对最富裕群体资产征收新税的努力持反对态度。

要想获得法案通过,白宫在众议院只能损失三位民主党议员的支持,在参议院更是需要所有民主党议员的投票赞成,才能使该法案按照党派路线在参议院获得通过。共和党和民主党在参议院各占半数席位,不过民主党在参议院拥有51票(加上副总统哈里斯)。

拜登.jpg

当地时间周三拜登与两位温和派民主党参议员——西弗吉尼亚州的曼钦和亚利桑那州的Kyrsten Sinema在白宫举行单独会议。曼钦一直在推动一项规模不到拜登计划一半的支出计划,此举可能会使总统计划在国会的立法进程推迟数周或数月。

显而易见,由于这些提案要求增加足够的收入以扩大福利,民主党的一些核心提案已经出现了裂痕。

到目前为止,对拜登有利的一个因素是公众舆论。美国人大体上支持对富人和企业增税,以便为基础设施建设提供资金,并扩大工薪家庭的福利。

但增税面临美国商会(U.S. Chamber of Commerce)和商业圆桌会议(business Roundtable)等商业团体的强烈反对,它们准备花费数百万美元来反对增税。

大摩唱衰半导体需求

据台湾经济日报9月15日报道,摩根士丹利表示,逻辑半导体及晶圆代工未处于短缺状态,整体半导体需求可能被高估了。

该机构表示,已看到智能手机、电视及计算机半导体需求转弱,LCD驱动IC、利基型存储器及智能手机传感器库存会有问题,预计台积电及力积电等代工厂最快今年第四季订单会遭到削减。

尽管大摩对半导体行业需求看空,但汽车芯片恐不在其列。

韩国半导体.jpg

目前,汽车缺芯难解仍是业界共识,是导致车企产量下滑的主要原因。据AutoForecast Solutions的最新数据统计,截至2021年8月29日,由于芯片短缺加剧,全球汽车累计减产量已达到688.7万辆,较上周增加44.5万辆。同时,该咨询机构将8月中旬预测的2021年全年全球汽车累计减产量数据由710万辆上调至810.7万辆以上。分地区来看,北美、欧洲、中国地区预计将分别减产246.5万辆、229.3万辆、166.6万辆。

大众、戴姆勒和宝马等老牌车企的首席执行官警告称,全球半导体短缺将持续至明年,汽车生产继续受到抑制。

另一方面,新能源车、汽车智能化和电动化的蓬勃发展仍需要大量的汽车芯片。9月16日,国务院副总理韩正以视频方式出席2021世界新能源汽车大会时表示,当前新能源汽车已进入加速发展新阶段,要加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化,推动网联化、智能化与电动化技术齐头并进。

安永在一份报告中表示:“芯片短缺导致生产损失,传统燃油车受到的冲击最大,而插电式混合动力车和电动车的高需求仍在持续。”

汽车芯片前景有望长期向好。英特尔CEO基辛格表示,预计到2030年,汽车芯片的总体市场规模增长将超过一倍,达到1150亿美元,约占整个芯片市场的11%。

这一背景下,头部汽车芯片厂商纷纷加速扩产,9月14,博世回应车用芯片价格暴涨300倍:短缺确实存在,尽全力保供。据日经亚洲评论报道,格芯车用事业高级副总裁霍根于9月15日表示,汽车产业直到明年都将持续面临芯片短缺情况,今年在提高更多车用产能方面大有进展,向汽车领域出货的晶圆将比2020年增加超一倍,预期2022年及以后将投资超过60亿美元扩产,但扩产计划要到2023年才会见到成果。

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