3月26日，据行情走势图显示，今天，布伦特原油的价格“平开高走”，小幅上涨，截至目前为止(16时59分)，它已上涨至63.24美元/桶。同时，近期，布伦特原油的价格还于60美元/桶获得支撑，这是否预示着布伦特原油的价格将要上涨?
对于这个问题，小编觉得，在短期之内，布伦特原油的价格未必会进一步上涨。今天，国际油价逆转上日的大跌势头，上涨逾1%，因一艘巨型集装箱船卡在苏伊士运河，令人担心这条海运要道可能堵塞数周，从而挤压原油和精炼油品的供应。
乐天证券大宗商品分析师Satoru Yoshida称：“由于重要的苏伊士运河仍被这艘巨型货轮卡住，供给紧俏的担忧升高，压过了对欧洲及亚洲防疫封锁导致的需求疲软忧虑。”Yasushi Osada还指出，对于OPEC+料维持较低产量的预期，亦支撑油价。
航运信息公司Kpler周五表示，七艘液化天然气(LNG)运输船将从苏伊士运河改道。长赐号集装箱船周二搁浅以来，已经导致这条关键水道暂停航行。周四所有船只被禁止进入运河，目前相关各方正在努力让该船重新浮起，但参与救援的一家公司表示，这可能需要数周时间。
苏伊士运河是全球最繁忙的运输通道之一，是亚欧之间石油、精炼燃料、谷物和其他贸易的运输要道。这条连接欧洲与亚洲狭窄水道的停摆，让航运业者的困境雪上加霜。
数据显示，周二以来在运河两端有30多艘油轮等待通过。分析师预计，如果苏伊士运河继续关闭几周时间，较小型油轮和油品受到的影响较大，尤其是从欧洲出口至亚洲的石脑油和燃料油。
不过两大油价本周迄今已下跌约3%，预计仍将连续第三周下滑，因欧洲新的防疫封锁措施遏制需求前景，且亚洲方面需求减少。
消息人士称，欧洲、非洲和美国的原油生产商在向亚洲销售石油时面临困难，因买家以更便宜的价格买得库存石油，同时炼油厂维护导致需求减少。
交易员们表示，这些买家和亚洲其他买家在购入贸易商提供的低价石油，随着ICE布伦特原油转为逆价差，即近月合约交割价高于远期合约，贸易商面临着去库存压力。因此，贸易商被迫大幅降低4月和5月从欧洲、非洲和美国装船运往亚洲的现货石油价格。
欧洲的封锁也降低了需求。United ICAP的能源专家Scott Shelton称：“由于亚洲没有买进，欧洲也遇到困难，石油在出口市场难以找到买家。”
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苏伊士运河仍然堵塞，货运经纪预计迎来“恐慌模式”
① 一艘巨大的集装箱船堵塞了苏伊士运河，迫使绝望的托运人考虑空运更多货物。
② 为航空、轮船和卡车运输提供货运经纪服务的Apex Logistics International的企业业务发展副总裁Michael Piza说，“将开始让一些人陷入恐慌状态，我们会在接下来的7到10天内切实感受到全面影响。”
③ 即使400米长的“长赐号”货轮很快脱浅，但是这条繁忙海运航线的交通堵塞还是会让本已紧张到极致的全球供应链进一步吃紧。生产推土机和挖掘机的卡特彼勒就是遭受交货延迟的公司之一。
④ 在发生这次集装箱船事故之前，总部位于香港的Apex预计今年将飞行1600架次货运航班，比2020年增加400架次。现在，全球对航空货运的需求有望进一步激增。
⑤ Piza说，“航空货运方面的能力不是说有就有，无论何时遇到这样的问题，都会造成真正的瓶颈，并再次将货运价格推到很高水平。”
⑥ 飞机不可能吸收大型轮船运载的所有货物。Piza说，各家公司现在将对需要空运的货品进行分类，以保持运营。
在苏伊士运河搁浅货轮救援缓慢，超150艘船被迫等待
埃及苏伊士运河管理局日前称，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅。当地时间25日晚，当地部门继续救援，但全长400米的货船触岸并无法动弹，恢复通行的工作进展艰难。运河内与附近超150艘船被迫等待。(中新网)
奥地利老妇同时感染英国和南非发现的两种变异病毒
据外国媒体25日报道，奥地利一名80岁女子同时感染了在英国和南非发现的两种变异新冠病毒。该女子在奥地利蒂罗尔州的一家医院进行了新冠病毒检测，结果显示她对这两种变异病毒的检测结果均为阳性。(海外网)
缅甸取消对国内航班旅客的新冠病毒核酸检测要求
缅甸卫生与体育部近日出台了新的新冠肺炎防疫规定，规定中称为了缅甸航空业发展和国内经济复苏，不再要求乘坐国内航班的旅客提供新冠病毒核酸检测阴性证明，仅对发烧、咳嗽、失去嗅觉或两周内接触过新冠肺炎确诊患者的乘客进行登机限制。(央视)
机构观点
卓创：成品油零售限价遇2021年首次下调已成定局
卓创资讯消息，本周国际油价从高位多次回落，跌幅明显，波动幅度在10美元/桶左右。受此影响，国内参考的原油变化率负值持续下跌，本轮成品油零售限价遇2021年首次下调局面已成定局，这也是近五个月以来的首次下调。(证券时报)
能源咨询集团伍德麦肯兹：苏伊士运河堵塞为亚洲的石油产品价格提供支撑
①由于苏伊士运河堵塞，目前有16艘满载原油和成品油的油轮将延误。公司的数据表明，没有货物被转移到其他路线，比如绕道南非好望角;
②在油市方面，大西洋盆地的原油和石油产品库存很高，通过苏伊士运河进入西欧的原油或产品延迟几天可能不会对该市场产生长期影响;
③如果堵塞持续，从欧洲、地中海流向运河以东的石油产品贸易将受到更大影响，减少亚洲能够获得的燃油，这将为亚洲的石油产品价格提供支撑。
机构：成品油零售限价或终结“九连涨” 调价窗口将于3月31日24时开启
国内成品油本计价周期以来，国际油价自高位回落，且跌幅明显，受此影响，国内参考的原油变化率在负值范围内持续下跌。在此背景下，机构预计本轮国内成品油零售限价2021年首次下调局面已成定局，这也是近五个月以来的首次下调，调价窗口将于3月31日24时开启。(中证网)
中信证券：碳中和下的煤炭无近忧，需远虑
① 中信证券指出，近几年能源结构转型和长期需求减速的预期是压制煤炭板块估值的主要因素。“碳中和”又会强化这一预期，板块长期估值整体难以有效提升;
② 但是低开采成本的龙头公司在长期周期波动中可以强化优势地位，同时长期资本开支下降，现金流累积充裕，长期依然有价值逻辑，中国神华、陕西煤业是位于行业成本曲线最低端的动力煤企业，山西焦煤预计长期可巩固低成本的炼焦煤龙头地位;
③ 另外，在转型的公司中，美锦能源转型氢能板块的力度较大，有望形成先发优势，值得长期关注。
华泰期货：苏伊士运河停航对石油市场影响有限
苏伊士运河仍然处于停航状态，不过与最初市场乌龙预估的停航1个月相比，目前市场预期大概在几周内恢复正常，苏伊士运河停摆影响最大的产品是石脑油与燃料油，原油影响不大，因为可以改用苏麦德管道进行输送，目前苏伊士河南段有13艘油轮，而北段有23艘油轮，而苏伊士河一天的油轮通过量可以达到106艘，因此如果苏伊士河重启，预计在1天内全部通过，因此影响也将会相对有限。
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