摘要
据马来西亚网络媒体“今日自由大马”25日消息，马来西亚政府决定单独兴建高铁，新计划将不会有新加坡的参与，高铁只会衔接马来
据马来西亚网络媒体“今日自由大马”25日消息，马来西亚政府决定单独兴建高铁，新计划将不会有新加坡的参与，高铁只会衔接马来西亚柔佛新山和吉隆坡，新加坡将不再是终点站之一。
对此新加坡交通部重申，新加坡—吉隆坡高铁项目对新马两国都有利，因此会尽最大努力在今年年底期限之前，与马来西亚政府完成磋商。如果合同期限到期，马方又决定不继续执行新隆高铁计划，马方得按约定赔偿新加坡为履行协议义务而承担的成本。
新加坡交通部指出，新马两国在2016年12月签署的新隆高铁双边协议，是一份具有法律约束力的国际协议，至今仍然有效。
马来西亚政权在2018年更替后，当时的希盟政府与新加坡政府协议将高铁计划搁置两年。马来西亚今年5月再次要求延期，新加坡也同意最后一次延长期限，将项目延后七个月至12月31日启动。
新隆高铁预计2020年动工，并于2031年之前落成。通车后，乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡，只需1小时30分钟。
（原题为《新加坡—吉隆坡高铁项目再生变数 马来西亚政府决定单独兴建高铁》）
对此新加坡交通部重申，新加坡—吉隆坡高铁项目对新马两国都有利，因此会尽最大努力在今年年底期限之前，与马来西亚政府完成磋商。如果合同期限到期，马方又决定不继续执行新隆高铁计划，马方得按约定赔偿新加坡为履行协议义务而承担的成本。
新加坡交通部指出，新马两国在2016年12月签署的新隆高铁双边协议，是一份具有法律约束力的国际协议，至今仍然有效。
马来西亚政权在2018年更替后，当时的希盟政府与新加坡政府协议将高铁计划搁置两年。马来西亚今年5月再次要求延期，新加坡也同意最后一次延长期限，将项目延后七个月至12月31日启动。
新隆高铁预计2020年动工，并于2031年之前落成。通车后，乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡，只需1小时30分钟。
（原题为《新加坡—吉隆坡高铁项目再生变数 马来西亚政府决定单独兴建高铁》）
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