1、道明证券：美油价格可能跌至36美元
道明证券以为，至少在短期内美国原油期货价格将很难打破近41美元/桶的阻力位，与美国大选有关的不确定性可能会使油价进一步下跌，可能跌至36美元/桶；由于石油输出国组织(OPEC)明年将向全球市场增加数百万桶原油，虽然盘绕需求的担忧不断加剧，OPEC及国际能源信息署(IEA)都暗示，2021年初OPEC增加供给，将产生大量过剩,不需要太长时间原油价格就会回落到近期低点，不过市场等待OPEC逐渐缩减减产方案，可能成为油价走高的催化剂之一。
2、摩根大通：OPEC+可能将下调减产力度的时间推延一个季度
Natasha Kaneva等摩根大通剖析师表示，OPEC+削减每日200万桶减产幅度的时间可能被推延一个季度。
考虑到到石油需求前景的不确定性，正确的做法是静观其变。
沙特阿拉伯和俄罗斯的目的油价分别为48美元/桶和43美元/桶，相差仅5美颜，虽然财政收支均衡点要比这高出约20美元。
摩根大通估计2021年布伦特原油均价为47美元/桶。
3、本年度中国原油进口大增，但后面可能势头放缓
近几个月，中国进口了自5月份以来最高的原油量，在支持全球石油需求复苏方面发挥了重要作用。世界最大石油进口国的海关进口数据继续显现，由于港口和海关继续处置等候数周才卸货的货物，原油进口强劲。
但是，由于亚洲其他地域的需求复苏仍在动摇，加上该地域的炼油利润率仍然低迷，石油市场和石油剖析师心中有一个主要的需求担忧。当积压的货物最终得四处理，而中国以外的需求依然疲弱，加上第二波冠状病毒感染正席卷主要兴旺经济体，前景变得更为疲弱，中国能支撑脆弱的全球石油市场多久？
过去五个月，中国的原油进口量并未低于每日1100万桶，六月进口量为每日1290万桶，较5月打破150万桶。中国春季和夏季进口创纪录程度的主要缘由是中国炼油企业在3月和四月的购入热潮，当时四月底油价暴跌并创下逾15年来的最低程度。国度和独立的炼油商在春季力争上游地囤积极为低价的原油，而这种状况早在五月份就开端在中国进口产品中呈现。
中国港口的货物十分拥堵，油轮不得不等候数周才卸货，但是，港口拥堵在近几周已开端缓解，标明中国进口商品在将来数月将逐渐恢复到正常程度。
OilX的石油剖析师胡安和Valantis Markogiannakis在本月初的一报告中指出：经过连续五个月的增长，中国的浮式储油量初次降落，显现港口拥堵情况已开端缓解。与往年相比，中国的石油进口继续增长，但正在从今年夏季的历史高位回落。
据报道，一些独立的炼油厂，曾经用尽了为其分配的2020进口配额，并可能在今年余下时间在市场上不活泼。悲观的是，在需求复苏停滞、本来低迷的市场环境下，一家大型民营炼厂正储藏来自中东的数百万桶原油，以准备在一家新炼厂停止试消费，有助于吸收局部来自中东的原油。
市场可能相当肯定，中国将来数月的石油进口不太可能超越今年年初的纪录。但是，鉴于利比亚的需求复苏和供给增长前景日益不明朗，第四季度中国进口量的不明朗前景为石油市场增加了另一个不肯定性，直至2020年底。
温馨提示：油价10月22日24时调整，目前预计上调油价85元/吨(0.06元/升-0.08元/升)。具体操作请关注金投网APP，查询最新油价，提前知道油价上涨多少？
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