周四(9月24日)，国际原油期货价格下跌逾1%，因市场忧虑美国的经济复苏由于新冠疫情拖延日久而正在放慢，欧洲病例数字反弹也导致当地重新实施旅行限制。这些忧虑促使投资者转向安全资产，因而推高美元，进一步增大油价压力。
但美国燃料需求依然低迷，因新冠疫情限制出行。政府数据显示，上周汽油需求四周均值为850万桶/日，较上年同期低9%，油价因此继续走弱。
此前美国公布的数据显示9月企业活动放缓，美联储官员对于复苏停滞表示担忧，英国和德国为遏制新增感染而采取限制措施，所有这些因素都影响能源需求前景。
OANDA的资深市场分析师Jeffrey Halley表示：“油价下跌，因为马上可交付的产品仍然很多，消费前景担忧在加剧，因为欧洲恢复了疫情限制措施，美联储呼吁政府采取更多刺激措施，突显出全球复苏的问题，而这是油价能否反弹的关键。”
供应方面，利比亚国家石油公司寻求到下周将产量提高至26万桶/日。伊拉克石油部长Ihsan Abdul Jabbar希望与OPEC+达成协议，以增加伊拉克的原油出口。全球石油市场目前显然不希望看到这一幕。
OPEC第二大产油国伊拉克过去未能完全履行OPEC+石油减产协议。伊拉克97%的国家预算依赖石油出口，产销减少会挤压该国财政收入，从而削弱政府为应对多年战争创伤和严重贪腐积弊的努力。
工会组织Safe，Industri Energi和Lederne周三表示，如果与雇主的年薪谈判失败，约有324名挪威海上石油工人计划从9月30日开始罢工。挪威是全球主要能源供应国，每日生产约400万桶原油及其等价物，其中一半是原油和其他液体油品，另一半是天然气。
加利福尼亚州州长Gavin Newsom周三表示，随着美国最大的汽车市场转向电动车，以减少温室气体排放量，加利福尼亚州计划从2035年开始禁止销售新型汽油动力乘用车和卡车。
但能源咨询公司Wood Mackenzie周三表示，预计到2040年，煤炭、天然气和石油仍将占一次能源供应的80%左右，远远高于世界上到2050年达到净零碳排放量所需的50%上限。
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