摘要
，北京首都机场(00694)近日对外发布2019年中期业绩报表，该集团营业收入为人民币53.8亿元(单位下同)，同比增长
，北京首都机场(00694)近日对外发布2019年中期业绩报表，该集团营业收入为人民币53.8亿元(单位下同)，同比增长1.1%。税后净利润为12.9亿元，同比减少13.2%。每股基本盈利为0.298元，拟派发中期股息每股0.0894元。公告显示，期内航空性业务收入为20.34亿元，同比减少23.0%。非航空性业务收入为33.46亿元，同比增长24.8%。此外，2019年上半年，北京首都机场的飞机起降架次累计达29.3万架次，较上一年同期减少3.38%;旅客吞吐量累计达4924.2万人次，较上一年同期减少0.63%;货邮吞吐量累计达94.69万吨，较上一年同期减少5.03%。
对于中报业绩这块的下降，主要因素还是受到大兴机场启用的影响，但要注意的是，这种影响力正在逐步的减弱。根据原先的转场方案，大兴机 场将分流 1/3 航班和旅客。但从实际情况看，高净值旅客依然首选首都机场出行，首都机场的客流将超预期，预计 2021 年之前转场分流 1/4 的航班和旅客。从潜力来看，首都机场位处首都，具有独特的地理优势，流量居全国第一。未来的依然有较大的拓展空间，大兴机场的启动，可以共同吸引周边城市的客流，共同做大蛋糕。首都机场发展后劲在于可将更多资源投入到国际航班，提升国际客流。同时，在除了免税之外，非免税零 售、广告、停车场等业务的货币化仍有潜力。从财务方面看，公司经营现金创造能力较强。三年累计每股分红 0.68 元，近年分红比例达到 40%。因此，作为具有独特优势的首都机场而言，中线依然有潜力，目前股价处于稳步上升的阶段，可逢低关注。
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