周三，网约车公司Uber上涨5.26％，至45美元，自上市以来首次站上45美元/股发行价，为连续第四日上涨。
近两日，随着IPO后静默期的到期，华尔街分析师纷纷表达了看涨的情绪。
根据彭博社的数据，目前，Uber有21个买入评级、5个持有评级，卖出评级为零。该股票12个月平均目标股价为53.70美元，较周一收盘价高出近33%。
周五，首次对Uber股票进行评级的金融服务机构Raymond James也对其给出买入的评级，并将目标股价设为50美元，较目前股价溢价17%。该机构分析师Justin Patterson在给客户的信中表示，
“与传统的互联网公司相比，Uber是一款支持线下行为的数字应用程序。这在早期提高了成本，但创造了一个更具防御性的长期定位。”
自上个月IPO以来，Uber上市当天就破发，随后股价一路下跌。上周四，Uber 公布的第一季度财报显示，Uber一季度营收约31亿美元，处于上市前Uber预期的高端，当季净亏损约10亿美元，上市前Uber预计至少亏10亿美元。
一直以来，投资者对Uber最大的担忧是其盈利能力。Patterson认为，这些担忧是合理的，但他表示，随着互联网业务越来越多的从线上转向线下，Uber已早已利用到这一点，创造了一个更好的长期战略。
Patterson 表示，优步的全球终端市场渗透率不到1%。 他表示，
“考虑到亚马逊和Booking公司（booking.com, kayak.com 和Open Table的母公司）在一个渗透率更高的市场上还能持续增长20%以上，我们看到了优步超大的增长空间。
此外，德意志银行对Uber给出“买入”评级。该行认为，“Uber是Facebook以来最有吸引力的网络上市公司，我们相信，与Uber盈利前景有关的担忧给Uber带来的风险，比当时Facebook转型时所遇到的风险更小。”
美银美林对Uber评级也是“买入”。美银美林表示，“Uber 是一家转型中的公司，应该受益于市场向共享经济（叫车服务）、时间节省服务（叫餐服务）以及更有效市场的演变（货运服务）。”
同日，Uber竞争对手Lyft股价也上涨超6%，至63美元。
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