据美国有线电视新闻网CNN消息，波音公司于当地时间星期四对外宣称，已经完成了对737 Max飞机上问题程序所进行的软件升级。
在波音公司对外公布的一份声明中显示，其已经在207次飞行中使用了升级后的软件，完成了超过360小时的飞行时间，还按计划为737 Max飞行员提供最新的培训材料。波音公司称，计划将与美国联邦航空局合作，安排一次认证飞行。
“我们致力于向联邦航空局和全球监管机构提供他们所需的所有信息，并确保正确无误”。波音公司首席执行官尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)在声明中说:“我们正在取得明确和稳定的进展，并有信心，更新了MCAS软件的737 Max将是有史以来最安全的飞机之一。”
而就在波音发布声明的前一天(15日)，美国国会众议院交通委员会航空小组委员会就波音737MAX机型现状举行了听证会。就外界最为关注的复飞时间问题，美国联邦航空管理局代局长丹尼尔·埃尔韦尔在听证会上称，只有在确保安全的前提下，联邦航空管理局才会解禁波音737MAX，何时复飞“没有时间表”.但美国航空公司表示，他们希望这些飞机今年夏天能飞起来。
美国最大的两家航空运营商西南航空公司和美国航空公司已分别将这两架飞机的班期推迟至8月5日和8月19日。如果这些飞机在这些日期之前获得批准，他们将把它们作为备用飞机使用。
美国联邦航空局周四表示，波音尚未提交其最终软件包以供批准。周三，美国联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔表示，他预计波音公司将在下周左右正式提交软件更新申请。
在今年3月份的埃航一次致命坠机事件中，机上157人全部遇难，737 MAX停飞。仅在5个月前，印尼狮航的一架波音 737 MAX 8，从印度尼西亚雅加达机场起飞13分钟后失联，后确认该飞机坠入太平洋海域，机上189名乘客与机组人员全部遇难。这架飞机的商用时间也仅有短短3个月。
波音公司希望软件升级和相关的飞行员培训将增加保护层，以防止错误的数据触发一个称为MCAS的系统，该系统在两架飞机坠毁前都被激活。飞机制造商表示，已经完成了模拟机测试和工程测试飞行，并开发了培训和教育材料，目前正在接受美国联邦航空局、全球监管机构和航空公司客户的审查。
还未登录
