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无奈!数十年经营抵不过一朝“寒冬” 三大汽车巨头组团“裁员大军”!

2019年03月14日 14:07来源:第一黄金网
责任编辑:月牙泉
摘要
大众、通用、福特三大传统巨头车企不约而同地加入了“裁员大军”,试图消减成本,抵御不知何时能够结束的市场“寒冬”。

在全球经济放缓的大趋势,汽车行业也难以一枝独秀。2018年中国汽车市场一改以往的上升态势,出现自1990年以来首次销量负增长。2019年,汽车市场环境变得更为复杂。

反观国内,“车市寒冬”从去年年尾吹到新春开市,几乎是全行业共识之时。

2019年已经走过了两个整月,但车市并未随着气温上升而回暖,依然处于寒冬之际。数据显示,今年2月份国内汽车生产140.98万辆,环比下降40.40%,同比下降17.37%,销售148.16万辆,环比下降37.41%,同比下降13.77%。

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在销量上升之时,各大厂家可以躺着赚钱,但随着车市寒冬的出现,各大车企也都面临着同样的一个问题,那就是如何才能让自己在“寒冬”中处于不败的地位。

如今,大众、通用、福特三大传统巨头车企不约而同地加入了“裁员大军”,试图消减成本,抵御不知何时能够结束的市场“寒冬”。

德国大众拟在2023年前裁员7000人

3月13日周三,路透社援引德国大众的消息称,该公司将在2023年底前裁员7000名员工,以提高生产效率,并在其核心大众品牌上每年节省59亿欧元的开支,将大众的经营利润率维持在6%。

据大众在3月12日发布的2018财年财报,该公司在全球的雇员人数为65.6万人,同比增长3.4%。

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去年,大众集团的经营利润为139亿欧元,经营利润率为5.9%,略逊于2017年的6%。分类来看,汽车制造业务的经营利润率为5.5%,低于2017年的5.7%;金融服务业务的经营利润率则从7.9%微升至8%。

大众表示,该公司在2025年之前都不会强制裁员,但是由于提前退休,其德国总部将减少5000至7000名员工。

通用集团北美裁员4000人

上月,通用汽车在公布财报前,在北美裁员至少4000名受薪工人。

公开数据显示,2018上半年,美国SUV(销量同比增长13%)和皮卡(销量同比增长6%)占据美国上半年汽车总销量的60%;而轿车销量同比却下滑10%,占其上半年总销量的33%。

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据悉,该公司的目标是大约有8000名员工选择自愿离职。但该公司此前证实,截至11月19日,约有2250名工人接受了遣散协议。

本次受到裁员影响的五座工厂位于美国和加拿大。这些工厂生产轿车和紧凑型轿车。然而这些车辆在北美销售情况不佳,因为客户转向卡车、运动型多功能车和跨界车。

美国福特欧洲市场裁员5000人

今年1月,美国的“百年老店”福特汽车计划在欧洲裁员数千人,并重新评估欧洲业务;英国最大的汽车生产商捷豹路虎也宣布,将裁员至多5000人。

欧洲燃油车销量下降、英国脱欧前景不明以及对汽车制造商带来的成本冲击,加上全球汽车销量骤降,让这些大公司也不得不启动大幅裁员计划。

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市场就是这么无情,互联网加速生活,也加速了消费者的偏好,不管你有多少年的历史,过时也只是一瞬间的事情。

当然,幸运的是,这些汽车巨头都可到了危机,裁员也好,转型也罢,能够走着市场的前端才是制胜的关键。

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