从2018年11月17日开始，以巴黎为中心，法国多个大城市相继爆发“黄背心”运动。数以万计的法国人通过社交媒体自发组织，身穿黄色马甲走上街头进行抗议。
这是法国巴黎50年来最大的骚乱，涉及多阶层、多行业、多地区。据法国《费加罗报》等权威媒体统计，“黄马甲”运动的民众支持率达到七成以上，被视为全新的政治与社会现象。
“黄背心”运动的起因，是马克龙总统发布的提高燃油税政策。这里的提高燃油税，主要指的是提高柴油的税，税高自然价格就高，直接影响到每个开柴油车的人。
据法新社报道，1月5日，法国“黄马甲”运动迎来2019年第一次大规模示威抗议活动，全国约5万名示威者走上街头烧毁汽车、设置路障、与警方产生冲突。在首都巴黎，示威者驾驶车辆冲撞政府办公楼大门。
发展至今，“黄背心”运动参与者的不满早已不止这一个原因。有分析指出，由于黄马甲运动没有集中统一领导，任何出于某种原因而感到不满的人都开始加入进来并通过这场运动，发泄自己的情绪。
有人说，“黄背心”运动看似是意外，实则是必然。在“燃油税”的导火索之下，其根本矛盾点在购买力问题上，甚至连高中生也用这场运动来要求更便宜的公共交通工具和餐食。
在2018年12月底，“黄背心”运动持续至三周，法国政府被迫做出妥协，但是运动仅仅是平息几日，今年年初咋再度死灰复燃。“黄马甲”们的愤怒似乎难以消散消散，尤其是一些低收入的工人们，他们认为法国政府的改革仅仅有利于富人阶层，对于普通工人的需求则视而不见、充耳不闻。
“黄马甲”运动之所以持续时间长，难以平复的原因是燃油税的提升引发了社会中下层民众对于马克龙政府教育、医疗、养老等社会政策的不满，由此导致社会矛盾集中爆发。
可以说， “黄背心”运动不能简单归结为马克龙施政失当，更重要的是，这一运动实际上是多年累积的政治、经济、社会问题的总爆发。
马克龙政府面临的主要困难一方面是他的改革措施难以改变法国经济增长低迷，失业率居高不下的境况;另一方面，民众对马克龙政府的信任和支持正持续下降。
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