中国是全球最大大豆进口国，去年以来大约六成进口大豆来自美国。不过，由于两国之间的贸易冲突，今年中国进口的美国大豆数量锐减。
美国提高关税无形把生意挡在门外 进口美国大豆减少
根据中国海关总署周四发布的数据，9月份中国进口的美国大豆降至13.2万吨，较去年9月份的93.7万吨减少85.9%。此外，中国9月份的大豆进口创两年来最低。中国国家粮油信息中心表示，预计第四季度的进口将会同比下降17%，至2000万吨。
Bunge Ltd.首席执行官Soren Schroder在周三的一个采访中说，中国进口减少将导致美国农民的大豆库存达到史上最高水平，而且这些库存将持续到明年。
实际上，根据美国农业部今年8月份公布的农作物生产报告，2018-2019年美国大豆产量将较前一年增加4%，达到创纪录的45.86亿蒲式耳。对于美国豆农来说，更糟糕的消息是，美国农业部长珀杜周一称，不打算把120亿美元的农户扶持项目延长至2019年。
中国转变进口渠道 95%进口大豆来自巴西
9月份，中国从美国进口的高粱和玉米数量也较上年同期大幅减少。数据显示，9月份中国从美国进口了515.7吨玉米，去年同期为174965吨，降幅超99%。进口美国高粱数量为59455吨，比去年同期减少80%以上。
与此同时，9月份中国进口巴西大豆759万吨，较去年同期的594万吨上涨28%。巴西占到9月份中国大豆进口总量801万吨的95%，去年同期的比例为73%。
得益于中国的强劲需求，巴西植物油行业协会(ABIOVE)，本月初时曾预计，今年巴西大豆出口量将达到创纪录的7700万吨。但是ABIOVE官员Daniel Amaral称，到10月中旬时巴西大豆出口量就已高达7300万吨，这意味着最终出口量可能超过预期水平，预计最终出口产值将达到308亿美元。
3艘美国大豆船改变目的地 转移去了韩国新加坡越南
受贸易争端影响，多艘原定前往中国的美国大豆船改变目的地，先后去了韩国、新加坡和越南等国。
据路透报道，根据路孚特(Refinitiv)Eikon船运数据，9月末在西雅图装载了3.6万吨美国大豆的Star Laura原本周三抵达中国青岛港，但却在周四凌晨将目的地改为韩国丽水。
此外，9月末在路易斯安娜装货的Golden Empress原本前往青岛，但似乎已在10月23日把目的地改为新加坡。
而10月21日在西雅图装载了近7万吨美国大豆的Audacity货船，周日将其目的地从青岛改为越南Phu My。
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