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美国接连取消中国航线 美航:“钱途”未卜 先撤回在说!

2018年08月23日 10:41来源:第一黄金网
责任编辑:方南
摘要
美国航空和美国夏威夷航空同一天宣布,将于今年10月分别取消芝加哥直飞上海、檀香山直飞北京的航线。

中美航线曾是最赚钱的跨洋航线之一,如今却遭遇含金量下滑窘境。从美国航空和夏威夷航空获悉,两家航企将于10月分别取消一条直飞中国的航线。美国航空和美国夏威夷航空同一天宣布,将于今年10月分别取消芝加哥直飞上海、檀香山直飞北京的航线。

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美国时间8月21日,据《华尔街日报》报道,美国航空在当地时间周二表示,由于燃油价格上涨,计划削减芝加哥-上海、费城-慕尼黑、洛杉矶-多伦多等11条国际航线,这些航线将在今年晚些时候和明年早些时候取消。其中,芝加哥-上海的直航服务将于今年10月结束。巧合的是,美国夏威夷航空也于当地时间8月21日宣布,已决定在中国10月国庆黄金周假期后,暂停每周三次檀香山直飞北京的航班。

消息一出,人们纷纷猜测,背后的原因是航油价格飙升、供求失衡还是竞争过于激烈、利润下滑所致,在人们的认知里,芝加哥是一个非常赚钱的枢纽,如此举动实在令人不解。

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对于削减航线的原因,美国航空发言人解释称,由于燃油价格上涨,故削减低利润甚至是无利润的航线,“这些航线是不可持续的。”

据彭博社报道,美国航空称,正在重新调整其海外网络,因为它试图扭转座英里收入减速的现状。美国航空副总裁Vasu Raja在接受采访时表示,这两条中国航线,以及从较小程度上看,东京航点,对美国航空而言已经成为了“巨大损失的制造者”,北京和上海这两条航线给他们带来了巨大的亏损。

Vasu Raja还表示,去年航空燃油价格上涨了超过30%,导致部分航班无利可图。美国航空将把机队从服务正在减少的城市,转移到位于达拉斯沃思堡和夏洛特市的枢纽,在这两个城市,美国航空明年将会增加航线,并且取得更好的回报。

业内普遍认为,过去两、三年间,一些外国航空做出了停飞中国航线的决定,比如美联航退出杭州和西安市场,汉莎航空停飞沈阳-法兰克福航线,英国航空退出成都市场等,但这些航线的始发地都是二线城市,停飞或多或少跟政府补贴减少或者是到期有关。“此次美国航企压减中国一线城市航线,属于市场快速扩张下的后遗症,另外,美国航空强调不是永久停航只是暂时停飞,这主要是因为航权资源不可逆,所以航企在不盈利的情况下也想保留航权,观望北京新机场建成后,是否会释放更优质时刻资源和更大市场需求,也可以说是企业自己留了个后路,但未来能否复飞都是未知数。” 中国民航管理干部学院教授邹建军分析。

其实眼下还面临着中美贸易摩擦、油价及市场需求等多重因素影响,关税对旅游需求是一个递增的负面影响,不过贸易战目前没有牵扯航空领域,大家不必太过忧心。总之中美航线的“钱途”未卜,撤回也是情理之中。每一个企业的出发点,都是为了赚钱。若存在巨大亏损,撤回是必然的。

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