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空中楼阁?美国来的超级高铁“开进了”贵州铜仁

2018年07月24日 15:59来源:第一黄金网
责任编辑:李佛莫尔
摘要
上周四7月19日上午,贵州铜仁市与美国超级高铁公司Hyperloop TT(以下简称HTT)在贵阳市举行 “真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式。

上周四7月19日上午,贵州铜仁市与美国超级高铁公司Hyperloop TT(以下简称HTT)在贵阳市举行 “真空管道超级高铁研发产业园项目”签约仪式。根据合作协议,双方将按照1∶1出资、各占50%股权组建合资公司,共同推进此项目的落地实施。

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根据合作协议,项目分两阶段建设,第一阶段,双方将共同建设一条不超过10公里的商业真空管道超级高铁线路;第二阶段,双方利用第一阶段成果,在此基础上延长线路致力于商业运营。项目如果进展顺利,双方还将在铜仁建设一个500—1000亩的超级高铁产业配套园区。

看到这则新闻,差点惊掉笔者下巴,真是贫穷限制了我的想象力啊:超级高铁?贵州铜仁?产业园区?首先,此事给笔者的第一印象,会不会是个投资骗局呢。

超级高铁概念很丰满

HTT公司负责人介绍,超级高铁是一种以“真空钢管运输”为理论核心,采用磁悬浮+低真空模式的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。因其胶囊形外表,被称为胶囊高铁,也称飞行铁路、飞速铁路(简称“飞铁”)。

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早在1904年,美国学者罗伯特·戴维就提出了真空管道运输的设想。“真空管道运输”的想法最初是由机械工程师达里尔·奥斯特在上世纪90年代提出来的,1997年他获得这项技术的专利。2013年,有着“科技狂人”之称的马斯克对真空运输这一概念进行了丰富,提出了超级高铁的理念,时速可超过1000公里。

项目现实很骨感

对于HTT在超级高铁技术上的进展,该公司工作人员表示:“我们在法国图卢兹有自己的实验园,目前正在建一个320米的测试轨道,还有一个一公里的测试轨道待建。

而HTT广泛宣传的在阿联酋2020年投入使用的超级高铁,目前也只是一个商业性的计划,只是比贵州铜仁这个稍早而已。

和马斯克没丁点关系

有一点注意到是,现在超级高铁项目是由HTT这家公司在运作,而和马斯克没有一点关系。此前,有部分媒体一直在宣传是狂人马斯克投资等等。

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目前在美国,超级高铁也没有实际落地实施,而理论研究和试验上,比较出名的有两家,一家是马斯克的公司SpaceX 的Virgin Hyperloop One,又名超级高铁一号公司,其实在超级高铁研究上,马斯克的Virgin Hyperloop One公司已经算是走在前列的啦。去年5月12日,在内华达沙漠500米长的管道测试中,实现了113km/h的时速,两个多月后,测试最高时速达到310km/h,但这个数据刚好达成中国高铁的实际运行速度。

另一家才是HTT,而这次来中国建超级高铁的并不是马斯克,马斯克现在精力主要放在:太空探索技术公司,也就是大家熟知的Space—X,光伏发电,以及特斯拉电动车上。

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看到了吗?在世界上研究超级高铁最牛的,目前的实际成绩还赶不上中国现有的,况且这家还不是最好的,目前也没有已经投入商业运营的实际项目。然而就是这样,这家公司已经四处跑协议了,而贵州方面,这么迫不及待的签约该项目,看来当地领导的眼光很是超前啊。但你觉得,靠谱吗?

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