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130天两起空难波音丢59亿美元订单,8年来首次被空客超越

2019年07月10日 19:00来源:腾讯网
责任编辑:第一黄金网
摘要
两起事故对波音的影响直接体现在股价上。事故发生后的两个交易日,波音的股价下跌逾11%,至今累计已跌20%。相应地,空客的
两起事故对波音的影响直接体现在股价上。事故发生后的两个交易日,波音的股价下跌逾11%,至今累计已跌20%。相应地,空客的股价累计涨约10%。

作者 | 市界 燕子

编辑 | 朗明

2019年7月9日,空客集团表示空客2019年上半年的飞机交付量达到389架,较去年同期增长28%。相比之下,空客的老对头波音仍然没有摆脱2018年10月和2019年3月两起737MAX坠机事故的影响,交付量仅为239架,相比去年同期的378架下降约37%。这意味着,空客的交付量八年以来第一次超越了波音,有望重新赢得全球最大的飞机制造商地位。

2018年10月29日,印度尼西亚狮航的一架波音737MAX坠毁,机上189人无人生还;2019年3月10日,埃塞俄比亚航空的一架波音737Max同样坠毁,造成机上全部149人的死亡。也就是说,仅仅在130多天的时间里,737MAX出现了两起空难,共造成346人死亡,这使得所有国家停飞了波音737MAX型号的飞机,也使波音停止了737MAX的交付,至今仍未有重新开始交付的消息。

两起事故对波音的影响直接体现在股价上。事故发生后的两个交易日,波音的股价下跌逾11%,至今累计已跌20%。相应地,空客的股价累计涨约10%。

737MAX不仅新订单数量锐减,而且出现了退订。沙特廉价航空 Flyadeal成为了第一个取消波音737MAX订单的客户。当地时间7月7日, Flyadeal宣布放弃波音的30架737MAX飞机订单,转而投向其母公司沙特阿拉伯航空此前在巴黎航展上订购的30架空客A320客机。虽然波音对这一行为表示了理解,但这笔59亿美元订单的取消还是使得波音公司的股价在7月8日下跌1.33%。

737MAX的退订还使波音的2019年上半年的飞机新订单量直接成为负数:-199架,远远落后于波音的88架。

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