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哈啰角逐两轮电动车换电市场 正值新一轮融资关口

2019年06月13日 21:00来源:财联社
责任编辑:第一黄金网
摘要
,6月12日,哈啰出行宣布与蚂蚁金服、锂电池供应商宁德时代(300750.SZ)达成战略合作,共同推出电动车电

,6月12日,哈啰出行宣布与蚂蚁金服、锂电池供应商宁德时代(300750.SZ)达成战略合作,共同推出电动车电池更换业务。此次合作三方拟组建合资公司,首期共同出资10亿元人民币

哈啰出行之所以选择在此时出手,部分原因是时机到了,这个时机即此前电动车新国标的发布。

今年4月15日,电动自行车新国标(《电动自行车安全技术规范》)正式实施。新国标规定中,明确提到电动车整车重量(含电池)不超过55kg。

财联社记者了解到,目前市面上的电动车除电池外的重量约为25kg。也就是说,新国标给电池的重量空间仅有30kg,而现在主流铅酸电池普遍沉重。

新国标的出台令二轮电动车电池产业升级需求迫切,三年过渡期也使新型锂电池市场充满想象空间。财联社记者从哈啰内部人士处了解到,未来合资公司将生产、应用和换电的均为符合新国标的锂电池。

但哈啰的“野心”并不止于此。

按照三方合资公司的规划,扩大哈啰换电服务的受众将是眼下的主要任务,如与电动车厂商合作生产可以使用哈啰换电网络的电动车、与电动车重度使用企业(如外卖、快递等)合作使用哈啰电动车等。在此过程中,电池标准化尤为重要,而宁德时代正好拥有这样的能力。

此外,拉蚂蚁金服入伙,无疑是看中了支付宝拥有的在线流量,这让哈啰有机会培养用户使用习惯和增加用户粘性,进一步增强其在共享出行领域乃至相关上下游产业的话语权。与电池标准化效应叠加,未来推动电动车行业标准制定、占据行业主导地位可能才是哈啰最终想要的结果。

记者获悉,目前哈啰换电业务正在试点,范围也仅限中部省份的个别城市,未来将面向社会有需求的两轮电动车用户提供换电服务。

值得一提的是,即使处于蓝海,哈啰也不是没有竞争对手,有同行已抢先一步进军两轮电动车换电市场。

今年3月,易骑换电宣布完成数亿元人民币的B轮融资,此次融资由腾讯领投,蔚来资本等跟投;5月底,e换电宣布已获得千万美元级的B+轮融资,由某世界500强企业和中美绿色基金联合领投,汉能资本担任财务顾问。

电动车换电业务是哈啰出行产业外延的进一步深化,作为外延项目之一,电动车领域的市场价值显然更高于哈啰目前的主打产品——单车。

根据哈啰内部预估,国内对于两轮电动车的日均骑行需求在7亿次的水平,用户群体覆盖16-60岁各行业人群,需求与体量是单车市场的3倍多。

此等规模的市场一旦得到成功触发,无疑会给哈啰带来另一项收益——企业规模扩张和估值增加,进而获得更多融资。

对于哈啰来说,目前仍有较为强烈的融资诉求。近一两个月来,哈啰频频传出在市场上寻求融资5亿-10亿美元的消息,但这些消息均未获得哈啰官方证实。

星陀资本创始合伙人李陶告诉财联社记者,“一家拟上市公司若正在寻求融资,那么成功开发新业务将意味着企业价值的提升,同时企业估值也会上升,这样有利于获得更佳的融资机会。”

从哈啰出行最近几个月的动向来看,其在新业务上动作频频,包括开通了四轮新业务——顺风车,以及与自行车厂商联合深度介入单车生产链等。

新业务能否在短期内给哈啰带来估值的提升尚未可知,但目前哈啰官方在上市和融资进程上均保持低调。

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