自3月10日的埃塞俄比亚航空空难事故后，波音公司的名声一落千丈，不但遭遇全球停飞，还将面临多方调查。面对这款波音的“烫手飞机”，印尼鹰航取消了已订购的49架737 MAX飞机。
印尼的国家航空公司——印尼鹰航(Garuda Indonesia)站出来说：已经订购的49架737 MAX，我们不要了。路透社3月22日报道称，印尼鹰航是首家公开证实取消涉事机型订单的航空公司。
该公司首席财务官福阿德·黎刹(Fuad Rizal)当天表示，印尼鹰航在给波音公司的信函中提出上述要求，并且可能会将订单转向其他波音机型。至于印尼鹰航不再想要737 MAX的原因，黎刹拒绝透露。目前，该公司的机队中只有1架该型号的飞机。
另据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，印尼鹰航发言人伊克山·罗桑(Ikhsan Rosan)透露，该公司早在3月14日就致信波音，要求取消订单，但至今未收到回复。但这家美国飞机制造商将于3月28日访问雅加达，进行“进一步讨论”。
据观察者网上周报道，波音方面3月14日宣布，将暂停向客户交付737 MAX型号的飞机。
不过，波音发言人同时表示，“我们会继续制造737 MAX飞机，同时评估形势(包括潜在的产能限制)将如何影响我们的生产系统。”
此前，韩国方面已宣布拒绝接收新的737 MAX;泰国国际航空公司则表示将不再采购该机型;第三大买家印尼狮航也推迟了211架737 MAX的交付。
目前，波音仍有4636架737 MAX机型未交付。该机型目前是该公司最卖座商品，去年总计交付256架。《福布斯》估算，该机型每年为波音带来约320亿美元的收入。
当下，波音正面临着国内多项调查。当地时间3月20日，美国参议院航空航天小组委员会已经要求波音公司管理人员及美国联邦航空管理局(FAA)官员就埃航空难和狮航空难接受质询。针对FAA的听证会将于3月27日举行，针对波音的听证会时间未定。此外，美国司法部已经就FAA对波音737 MAX的安全认证程序展开刑事调查，且FBI也已介入调查。
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