拜登于上个月出任美国总统后，正忙于推进美国经济的复苏。此前，拜登力推1.9万亿美元的疫情纾困法案，但法案还尚未推出，但日前，拜登的下一项立法议程正在浮出水面——万亿基建计划。在其忙于振兴经济之际，疫情仍在扩散，新冠累计死亡人数已经超过50万例。
拜登或推大规模基建计划
此前拜登提出了1.9万亿美元的疫情纾困法案，由于共和党的反对，法案尚未推出。目前美国国会的焦点依然在纾困法案上。特朗普弹劾审判结束之后，民主党迅速将工作重点回归到其优先事项之上，众议院希望在2月26日对拜登的1.9万亿美元刺激计划进行投票表决。
在新冠刺激计划后，拜登的下一项立法议程正在浮出水面，民主党旨在通过包括大规模基建在内的经济复苏一揽子计划，该方案在规模、复杂性方面或远超过此前1.9万亿美元的新冠纾困计划。
据相关媒体称，相关立法计划的核心或是自罗斯福新政以来美国最大的基建计划，包括道路、桥梁和农村宽带互联网方面的建设。白宫和国会民主党人正拟定复苏计划策略，或在下个月公布提案，但立法程序启动后可能要到8月份才会结束。民主党方面希望通过大规模的基建计划一举扭转美国近年来的增长颓势。
美国新冠死亡已突破50万例
拜登正急于推动美国的经济复苏，但疫情的影响仍然在持续，疫情仍未结束，美国仍是全球疫情最为严重的国家。截至北京时间2月22日16：56，美国累计新冠死亡病例已经达到511133例。
《纽约时报》日前报道指出，死于新冠病毒的美国人比在第一次世界大战、第二次世界大战和越南战争中的总和还要多。
美国《华盛顿邮报》21日发表的文章也称，累计死亡病例50万这一数字“巨大得让人难以置信”。文章中提到，50万相当于一个大城市的人口规模，超过了美国密苏里州最大城市堪萨斯城的人口，几乎与亚特兰大市的人口一样多。如果50万人共同乘坐载客51人的大巴车，那么将需要大约9800辆大巴车;如果这近万辆大巴车集体上路的话，将形成约150公里长的巨大车队。
美国国家过敏症和传染病研究所所长安东尼·福奇认为，死亡50万例对于美国来说将是“可怕的历史性里程碑”。
福奇指出，这和我们在1918年大流感后的102年里，所经历的情况完全不同。几十年后，当人们谈起它时，会把它当作这个国家历史上可怕的历史性里程碑。我们已经历过的和现在仍在经历的真的很糟糕，这就是我们要坚持继续采取公共卫生措施的原因，因为我们不想让情况变得更糟糕。
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