摘要
央视新闻11月30日消息，当日10时30分，在黑龙江省牡丹江市至佳木斯市高铁勃利县小五站镇施工现场，牡佳高铁第二、第六标
央视新闻11月30日消息，当日10时30分，在黑龙江省牡丹江市至佳木斯市高铁勃利县小五站镇施工现场，牡佳高铁第二、第六标段最后两节钢轨铺设连接完毕，顺利完成贯通。标志着全国在建最东端高寒高铁牡佳高铁全线铺轨贯通，为明年全线进入联调联试奠定坚实基础。
牡佳高铁是全国在建最东高寒高铁，是我国中长期铁路网规划的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目，也是黑龙江省重点铁路建设项目之一。正线全长371.6公里，设计时速250公里，将黑龙江省牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市贯通，全面进入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈。
牡佳高铁铺轨施工过程中克服了台风、暴雨、暴雪、强低温和交叉施工等这些难题，中铁十四局采取边铺设、边焊接的作业模式，在入冬前就完成了全线钢轨的焊接任务。同时，牡佳高铁也是全国高铁施工中坡度较大的线路之一，创造了日铺轨7公里、远程日均铺轨3公里的施工纪录，为牡佳高铁全线贯通和沿线百姓早日坐上高铁赢得了时间。
据了解，牡佳高铁计划2021年下半年提前建成通车运营，届时牡丹江市到佳木斯市将由现在的7个多小时缩短至2小时以内，将与开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路，共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，对于落实“东北全面振兴”战略、完善区域快速铁路骨干线网、促进沿边地区经济转型发展，具有重要推动作用。
（原题为《我国在建最东高寒高铁——牡佳高铁全线铺轨完成》）
牡佳高铁是全国在建最东高寒高铁，是我国中长期铁路网规划的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目，也是黑龙江省重点铁路建设项目之一。正线全长371.6公里，设计时速250公里，将黑龙江省牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市贯通，全面进入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈。
牡佳高铁铺轨施工过程中克服了台风、暴雨、暴雪、强低温和交叉施工等这些难题，中铁十四局采取边铺设、边焊接的作业模式，在入冬前就完成了全线钢轨的焊接任务。同时，牡佳高铁也是全国高铁施工中坡度较大的线路之一，创造了日铺轨7公里、远程日均铺轨3公里的施工纪录，为牡佳高铁全线贯通和沿线百姓早日坐上高铁赢得了时间。
据了解，牡佳高铁计划2021年下半年提前建成通车运营，届时牡丹江市到佳木斯市将由现在的7个多小时缩短至2小时以内，将与开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路，共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，对于落实“东北全面振兴”战略、完善区域快速铁路骨干线网、促进沿边地区经济转型发展，具有重要推动作用。
（原题为《我国在建最东高寒高铁——牡佳高铁全线铺轨完成》）
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