波音737MAX在经历了20个月的等待之后，迎来了获准复飞的消息。但目前为止，仅有一家航空公司对重启时间表有具体的计划，而其他航空公司则仍处于观望状态。经历这一场大风波之后，公众对于波音信任的恢复还有很长的路要走。
波音737MAX获准复飞
在经过将近两年的停飞之后，波音737MAX受到了获准复飞的消息。当地时间11月18日，美国联邦航空管理局(FAA)发布消息称，波音737 Max系列客机已获准复飞。
2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 Max 8型客机在起飞阶段坠毁，机上人员全数遇难，死亡人数达157人。由于该机型与2018年10月印度尼西亚狮子航空的失事客机(189人全部遇难)属于同一机型，多国民航主管部门和航空公司对波音737 Max客机的安全性表达了担忧，随后该机型客机被全线停飞。经过20个月的检查改进之后，波音737MAX迎来了复飞的消息。
FAA当日发表声明说，在经过20个月“全面而系统”评估后，FAA批准波音737MAX机型恢复飞行。在波音公司对该机型关键软件系统更新并对飞行员进行相关培训后，美国的航空公司将可以重启波音737MAX。
FAA局长迪克森当日表示，波音已按照FAA要求对相关设计及对飞行员培训作出改进，“导致346人丧生的同样事故绝对不会再次发生”。
波音公司CEO卡尔霍恩发表声明说，“此前的事故已让我们吸取教训，公司将更加注重安全、质量、信用这些核心价值”。
信任危机短时间难以修复
尽管获准复飞，但波音要面临的问题远不能迎刃而解。因为两起空难对其信誉造成的打击紧靠短短的20个月时间还还以消弭。
西南航空公司则处于观望状态，并称该机型在2021年春季前不会开放载客。美国联合航空公司也称，该机型要到明年早期开始载客。目前，美国航空是唯一一家计划重启波音737MAX的航空公司。该公司称，12月29日起纽约往返迈阿密的一航班将使用波音737MAX。但是，波音员工、空难受害者家属以及社会各界人士纷纷对复飞后的客机安全性表示担忧，再加上新冠疫情持续冲击航空业，波音737 Max仍然是前路未卜。目前，新冠疫情仍然在快速传播，出行的减少已经对航空业造成重创，这对于波音来说无疑是雪上加霜。
对于波音来说，名誉、信任的恢复恐怕还需要更长的时间，复飞，才刚刚是一个开始。不止是波音公司，公众对于监管部门的信任也因波音时间受到影响，其恢复也可能将是一个漫长的过程。
《华盛顿邮报》指出，美国联邦航空管理局在2017年对Max安全性做出的错误承诺，以及飞机失事后对于停飞该机型的犹豫不决，已让政府失去了公众的信任和支持。
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