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周五（9月11日），原油价格下跌，原因是受疫情反弹的影响，全球经济复苏陷入停滞，引发了对需求的“第二波”担忧，并在石油市场看跌之际引发了对浮动储备的新兴趣。
9月11日WTI原油走势图（分时）
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全球石油供应的再次增加促使包括托克在内的贸易商预订油轮，在海上储存数百万桶原油和精炼燃料。随着供过于求，传统的陆上储油能力已接近饱和，浮式油轮应运而生。
总石油库存
根据refinitiv ship数据，贸易公司托克最近租用了至少5艘原油油轮，每艘油轮能够供应200万桶原油。
由于预期需求将会改善，欧佩克最近削减了今年早些时候的供应限制，库存增加推高了对浮动存储的需求。尽管美国夏季驾车高峰期已经结束，但需求困境和供应过剩的市场正对原油及原油产品价格构成压力。
超大型原油运输船(VLCC)的储藏量再次开始上升。
加拿大皇家银行（RBC）分析师表示：“尽管近期油价下跌，但我们认为，现阶段，欧佩克+领导层将继续努力，确保更好地遵守协议，而不是推动进一步减产。”
原油市场下跌的另一个催化剂是，随着独立炼油厂达到年度石油进口配额上限，从一些亚洲国家进口的石油可能会减少。
报道称，其他主要大宗商品交易商正在预订油轮，以便在海上储存柴油和汽油等原油产品。
refinitiv船舶数据还显示，维多、利塔斯科和嘉能可在过去几天订购了油轮，以储存未来三个月的柴油。
"市场疲软且看跌，浮动库存再度出现。"一位市场消息人士对路透表示
摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Martijn rats在一份报告中表示：“越来越明显的是，市场基本面改善程度低于预期，尤其是在需求方面。”
全球经济复苏乏力，加上原油市场供过于求和需求减弱，给11月布伦特原油合约带来压力，过去7个交易日累计下跌15%。
美国原油库存增加和汽油需求担忧推动油价走低
随着美国政府数据显示，国内原油供应增加，汽油需求疲软，油价恢复下跌趋势。
纽约原油期货价格下跌至37美元，此前美国能源情报署的报告显示，美国国内原油库存自7月中旬以来首次上升。俄克拉荷马州库欣的原油库存升至5月份以来的最高水平，原油产量也略有上升。
汽油和馏分油库存的下降是一个亮点，但有迹象表明，受流感大流行影响的全球经济复苏所需时间将超过预期，给美国股市和油价带来压力。
Tyche capital advisors ll的塔里克·扎希尔（Tariq Zahir）表示，原油库存增加是库存预期减少的前兆，全球需求不会像预期那样复苏。
虽然美国汽油库存正在逐步恢复到每年的这个时候的正常水平，但这主要是炼厂开工率下降的结果，而并非汽油需求增加。实际上，EIA的数据显示，一个汽油需求的指标--汽油供应的四周滚动平均值出现7月底以来首次单周下跌。
多空双线利空云集，原油价格后市仍有下调空间
业内人士分析指出，尽管原油价格在本周初暴跌后出现小幅反弹，但在基本面不变的背景下，特别是在近期欧洲国家爆发疫情的背景下，原油未来前景依然看跌，这进一步打击了需求前景。
分析师指出，当前油市正面临供给两线的多重利空压力，一方面全球疫情依旧，跨国交通旅行迟迟无法恢复，令需求持续受到遏制，另一方面，成品油库存已经开始严重过剩，并且正在向原油端溢出，而全球采油及炼油设施仍有大量的过剩产能。
同时，供给方面，OPEC+此后将面临新一轮的产能博弈，被迫进一步增产恐在所难免，这意味着，本周稍早NYMEX原油价格录得36.13美元/桶的低位，并非已是本轮调整的终点。
温馨提示：油价9月18日24时调整，目前预计下调油价325元/吨(0.25元/升-0.29元/升)。具体操作请关注金投网APP，查询最新油价，提前知道油价上涨多少？
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