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国际油价“难跌”!为何?美原油产量再回1亿桶/日!还有......

2020年07月13日 16:19来源:第一黄金网
责任编辑:凌晨小雨
摘要
7月13日,据行情走势图显示,今天,无论是布伦特原油,还是美原油,都坚挺的站在40美元/桶之上,并没有下跌。

7月13日,据行情走势图显示,今天,无论是布伦特原油,还是美原油,都坚挺的站在40美元/桶之上,并没有下跌。

美油.png

在上周五(7月10日)盘中,美原油已跌破了40美元/桶,可是,在最后收盘之时,美原油却稳稳的站上了40美元/桶。那么,国际油价“难跌”,到底是因为什么?

近期,支撑国际油价“不跌”的因素较多。其中,有一个供给“下滑”的因素较为突出,可能是支撑国际油价“难跌”的一个原因吧!

大家都知道,由于技术革新,美国的页岩油开采量大幅提升,在去年(2019)的时候,美国的原油产量已经超过俄罗斯,成为全球第一大产油国。

据统计数据显示,在2019年,美国原油最大供给量超过了1.2亿桶/日。进入2020年,由于新冠疫情的影响,导致原油的市场需求“骤降”,同时,国际油价也大幅下跌。

由于原油市场需求“减少”,以及原油价格下跌,导致美国原油开采商出现了严重的“亏损”,亏损又使得原油开采商供给减少。

据美国能源信息署(EIA)预测,今年美国的原油产量将从2019年的创纪录的1220万桶/日下降至每天1160万桶/日,而全球石油和其他液体燃料的消费量将在2020年降至9290万桶/日。2019年为创纪录的1.01亿桶/日。

美国原油产量“下滑”,在一定程度上会支撑国际油价上涨。近期,国际油价没有跌破40美元,或许美国原油产量“减少”,就是其中的一个原因。

除此之外,目前,美国国内出现了一个奇特的现象,或许也是支撑国际油价不跌的一个原因。据报道,近期,美国二手车的交易价格持续“上涨”。

美国国旗.png

数据显示,6月份,美国汽车交易价格同比增长了9%,这一切的功劳都源于新冠疫情。像纽约这样的国际大都市,出行的交通工具主要是公交、通勤火车、以及地铁。

目前,由于新冠疫情,为了避免近距离接触被“感染”,美国一些大都市的上班一族,开始改变他们的出行方式。

据统计数据显示,在美国多座大城市,公共交通客流录得了50-75%的降幅,且并未随着经济的重启而恢复。

在新冠病毒的肆虐下,原本挤得像沙丁鱼罐头的纽约地铁变得门可罗雀,客流一度下降九成。

美国二手车交易价格上涨,这说明美国人在2020年下半年的出行方式逐步由私家车取代地铁、通勤火车和公交。随着美国私家车的交易量上涨,美国原油的需求量也会“大增”,从而支撑国际油价。

与此同时,伊拉克进一步减产,以维持当初的减产协议的承若,也在不同程度的支撑国际油价。

从今年4月份开始,各OPEC+成员国为了阻止国际油价下跌,纷纷开始缩减原油供给的产量,而伊拉克为了本国的经济,并没有“减产”。

在其OPEC+各成员国的督促下,伊拉克才决定在未来弥补以前未减少的原油产量。伊拉克国家石油公司表示,6月份的平均产量为369.8万桶/日,而5月份为406.80万桶/日。作为OPEC第二大产油国,伊拉克已同意在5月减产协议生效后将产量降至359.2万桶/日。

opec.jpg

普氏能源最新调查显示,6月份的产量为370万桶/日,接近五年来的最低水平。该国已承诺通过7月,8月和9月额外削减来弥补过剩产量。

伊拉克国家石油公司数据显示,包括库尔德地区出口在内的总出口额从5月份的363.30万桶/日下降了11.4%至321.80万桶/日。

此外,根据OPEC+减产协议,安哥拉,伊拉克,哈萨克斯坦和尼日利亚承诺将在7月,8月和9月进一步削减配额,以弥补5月和6月未达标的减产量。

因此,受这些因素的影响,国际油价并没有跌破40美元/桶。未来,如果这些因素还在进一步深化,那么,国际油价或许还得上涨。你们觉得呢?


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