近日,工信部拟会同相关部门,组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作,积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高。
16日,装备工业一司组织召开视频会议,听取行业机构、企业代表对推动公共领域用车电动化的意见建议,深入研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施。
中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车工程研究院股份有限公司,以及北汽集团、比亚迪汽车、宁德时代等单位和企业代表参加会议。
公共领域用车使用频率高,燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大。推动公共领域用车率先实现电动化,对新能源汽车私人消费起到较强的带动作用。
目前,全国疫情形势向好发展,防疫攻坚战胜利在即,新能源客车市场也将逐步复苏。随着2021年补贴或退出,以及外资/合资企业加速布局新能源汽车市场,行业迎来新格局。
比亚迪:公司推出第三代DM混动技术,打造全新纯电e平台,推出“刀片电池”和IGBT4.0。光大证券研报称,公司或将受益于行业渗透率的提升,预计公司新能源汽车销量2020-2023年复合增长率有望超15%。动力电池外供是未来战略方向,优质动力电池厂商或成为稀缺资源。
新时代证券研报表示,CTP技术“化繁为简”,省去电池包的模组环节,根据建立的模型测算,CTP技术可使续航增加60km 以上、度电成本下降16%以上。短期看,CTP技术有望推动LFP渗透续航里程500km以下的乘用车;长期来看,动力电池高镍化趋势不改。
个股推荐:推动CTP技术应用的龙头企业,如宁德时代、比亚迪等;LFP电池产业链,如鹏辉能源、国轩高科等。受益的公司有德方纳米等。