新冠疫情正造成各行各业的巨大损失,旅游业首当其冲。而对于日本来说,汽车制造业将要面临更大损失。
无论是需求方面还是产能方面,日本汽车制造业都受到了疫情的损害。作为一个汽车制造业为主要经济支柱之一的国家,经济伤害显而易见。日前,高盛预计,疫情将使日本五大汽车制造商损失1700亿日元(按实时汇率约折合16亿美元)的利润。
尽管中国疫情得到了控制,企业也在陆陆续续开始复工,不过相对谨慎,且加上一个多月的停工影响,日本汽车供应链受到影响。丰田、日产、本田、三菱和马自达即便可以在其他地方组装车辆,但也仍需要来自中国的零部件。鉴于这一切,上述五大日本汽车制造商今年前四个月的汽车产量相比高盛先前的预期将合计减少58万辆。其中丰田的产量会达到先前预期的94%,本田将仅达到16%,日产达到47%。
虽然工厂已经开始复工,但产能不可能迅速恢复,因此,高盛还预计,全球汽车制造商2020年总销量将萎缩3.5%而非先前预期的0.3%。
昨日IMF也指出,受疫情影响,2020年的经济强劲增长预期已经落空,而影响会有多大、持续多久还需要观察。作为与中国贸易关系紧密的国家,日本经济受到的损失明显,且日本本国的疫情扩散也将加剧这种状况。知情人士称,在疫情改变了经济状况之后,日本央行可能在3月18日至19日的会议上讨论改变其整体经济观点。
对经济的低迷评估本身通常不会转化为日本央行的额外行动,尤其是在其宽松计划已经积聚了副作用的情况下。但是,目前日元走强给经济带来的压力可能会给日本央行施加压力,迫使他们考虑加大宽松措施。