美国总统特朗普本来应该在11月14日之前就汽车关税问题作出最终决定，因为这是“最后期限”，但他并未采取行动，该期限已过，意味着其不能再依据“232条款”调查加征汽车关税。
去年5月，美国启动了“232条款”调查，之后调查结果认为汽车进口可能有损美国国家安全，可以据此对汽车征关税。10月，美国对苏格兰威士忌和其他欧洲产品征收25%的关税，以报复欧盟对大型飞机的补贴。
当地时间11月21日，欧盟贸易执委玛姆斯托姆及贸易部长们表达“谨慎乐观”看法，认为针对美国对进口欧洲汽车征税的威胁已经过去。
“我们还没有收到不会加税的正式通知。”玛姆斯托姆在与欧盟各国贸易部长开会后表示。“我仍有些警惕，最后期限已经过了，特朗普要采取进一步行动会有严格的法律限制。”
贸易法专家指出，在特朗普未能在自动设定的期限内做出决定后，他已经没有时间再根据“232条款”对外国生产的汽车及汽车零部件征进口关税。
但路透社援引Politico报道称，多名知情人士透露，由于目前欧美自设的关税“窗口期”已过，特朗普政府官员正在考虑是否对欧盟展开新的贸易调查，以证明征关税的合理性。
目前的局势对于欧洲来说不太乐观。日美贸易协定已经签署，且美国正敦促日本方面于今年内生效，相关的审核正在继续。而美墨加协议在搁置一年之后，也有积极消息。
美国众议院议长佩洛西(Nancy Pelosi)周四表示，在解决民主党人对美墨加贸易协定(USMCA)的担忧方面正取得进展，但编写该协定并将其付诸表决仍需要时间。佩洛西周四在国会与美国贸易代表莱特希泽(Robert Lighthizer)会面，她在中午在办公室外说，民主党仍在等待有关协定执行的细节，我们正在谈论。
日美协议及美墨加协议进展顺利的话，欧盟将成为美国在贸易磋商上的“靶心”，汽车关税的“过期”恐怕并不能让他们松下一口气。
还未登录
