从今年3月份开始,波音737MAX因两起严重空难陷入全球停飞当中。复飞计划几度推迟,日前有消息称,该机型有望在明年1月恢复商业服务,正式复飞。
当地时间周一(11月11日),波音公司预计,将在12月份恢复737 Max机型的交付,并在明年一月恢复该机型的商业服务。
这一消息传出后,波音股价大涨2.5%。北京时间11月12日凌晨,道指跌66.39点,或0.24%,报27614.85点;标普500指数跌9.66点,或0.31%,报3083.42点;纳指跌24.10点,或0.28%,报8451.22点。波音股价的涨幅帮助道指收窄跌幅。
根据昨日波音发布的消息,有分析认为,这表明了波音在复飞方面已经有所进展,其或正处于获得监管机构批准该机型复飞过程的最后阶段,尽管这比该公司先前的估计要晚。
从3月份至今,波音737MAX已经停飞8个月的时间,停飞期间,各大航空公司造成不小的损失,一部分向波音提出索赔。另外,737 Max的停飞已经限制了该机型的客户增长,并造成了数亿美元的损失。
此前,波音公司曾表示今年年底737MAX有望复飞,但美国联邦航空局9月份表示,该机型复飞尚无时间表。美国西南航空公司和美国航空公司宣布,将再次推迟复飞波音737MAX飞机航班的时间,至明年3月初。
该机型遭到全球停飞后,对软件进行修复,而在美国联邦航空局进行复飞测试时,又发现新的可能引起机头向下俯冲的隐患。因此推迟了复飞的时间。
从目前进度来看,波音应该是取得了重大进展,所以737MAX的复飞才能够提上日程。 波音表示,该公司已与联邦航空局在模拟器上完成了对飞行控制修复软件的测试,但整个批准程序尚未完成。监管机构仍须签发新的飞行员培训,而波音需要与相关官员进行认证飞行。
上述工作完成后,737MAX复飞仍然需要一定的时间来做准备,因为即便737 Max机型完全获准飞行,各航空公司也必须对该机型的数千名飞行员进行重新培训,之后方可进行商业飞行。
有媒体预计,航空公司对飞行员培训的过程可能需要一个多月的时间。如果届时能够复飞,该机型停飞时间也接近1年了,这一年的时间,这款机型是否完善、安全性是否提升将接受检验。