自7月初日本宣布限制对韩出口以来，两国关系持续恶化，毫无缓和之势。
日韩间的政治对立已影响到民间交流。据共同社28日报道，日本地方机场与韩国之间的部分航线陆续停飞。
此外，韩国釜山市28日宣布，在日韩关系得到改善前，将暂停与日本的行政交流，就连公务访日也将受到限制。
分析认为，日韩关系已经下降到1965年关系正常化以来的最低点。
抵日情绪爆发
韩国是日本旅游业的第二大客源国，然而自两国关系恶化以来，访日韩国游客持续减少，到了夏季旅游旺季，更是出现航线陆续停飞的情况，日本多县旅游经济或将受到打击。
据日本国土交通省统计，夏季航班表中，日本18个地方机场的26条定期航线原本主要由韩国航空公司设定。
韩国德威航空决定，以5月底停飞佐贺至大邱航线为首，到9月中旬依次停飞与佐贺、熊本、大分间共计5条航线，理由是“双边关系恶化导致取消访日行程的人数增多”。
韩国民间抵日情绪爆发
长安街知事注意到，随着航线陆续停飞，日本多县表示担忧。熊本县对“停飞问题会不会长期化感到不安”，岛根县则认为，“假使停飞状况持续下去，对暑期旺季的打击将会很大”。去年在岛根县住宿的外国游客近20%为韩国人。
目前，韩国民间“抵日情绪”爆发。数万名韩国人在韩国总统府网站上签署请愿书，呼吁抵制日本产品和赴日本旅游，甚至还要求抵制明年在东京举办的奥运会。
已有上万家韩国零售商撤下日产商品，多家韩国加油站拒绝为日产车加油。国际市场调查机构盖洛普7月23至25日针对韩国千名成年人进行调查，8成受访者表示，对购买日本产品产生反感。
首脑拒绝会晤
曾是重要邻国、亲密盟友的日韩两国，如今却形同陌路。
据日本《产经新闻》透露，在9月的联合国大会上，日本首相安倍晋三不大可能与韩国总统文在寅会晤，除非韩国方面就二战期间强征劳工以及其他议题采取建设性的举措。
安倍也将出于相同理由放弃其他与文在寅会面的机会，包括10月的东盟会议，以及11月的亚太经合组织(APEC)会议。
安倍（左）与文在寅
知事注意到，自去年11月东盟系列会议以来，安倍和文在寅的交流就仅限于握手。
日前举行的G20大阪峰会上，安倍作为东道主需要一一迎接到场的外国领导人，但文在寅入场后，两人没有说话，笑容也很僵硬，仅尴尬握手8秒。
“情况可能是日韩外交关系正常化以来最糟糕的。”一名接近安倍的消息人士称。
除了国家层面外，地方政府也开始暂停交流。韩国釜山市28日宣布，在日韩关系得到改善前，将暂停与日本的行政交流，就连公务访日也将受到限制。
釜山是韩国第二大城市，釜山市长吴巨敦23日对日本加强出口管制作出强烈批评，表示拟全面重新考虑是否继续开展釜山市主办的日韩交流活动等。
美国出面调停
即将进入8月，日韩关系又将面临重大考验。
日媒预测，日本最早可在8月2日将韩国从出口“白名单”中删除。
一旦韩国被排除在“白名单”外，意味着日本企业在向韩国出口可以用于军事用途的物品时，需要单独申请出口许可。
知事注意到，由于“军事用途”这一概念非常模糊，届时，除了木材、食品等普通产品外，韩国从日本进口的大部分产品都将需要额外申请许可，将重挫两国经贸往来。
8月还将发生一件决定日韩关系的大事——《日韩军事情报保护协定》到期。该协定有效期为1年，如果任何一方不愿延长协定，协定自动终止。
日本官方长官菅义伟29日表示愿意续约，但如果日方将韩国排除在出口“白名单”外，则难以预测韩国的态度。
面临日韩军事同盟即将崩盘的情况，一直保持沉默的美国也坐不住了。
美国国务卿蓬佩奥
8月2日，美国国务卿蓬佩奥将出席在曼谷举行的东盟地区论坛。届时，他希望同日本外务大臣河野太郎、韩国外长康京和会面，以推动缓和日韩紧张关系。
鉴于特朗普政府对东亚两大盟友的重视程度不断降低，目前又事务缠身、自顾不暇，蓬佩奥此行或许只能救一时之急，难以解决横亘在日韩间的根本性、长期性矛盾。
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