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三年6折保值置换回购 小鹏新赔偿方案能否挽回鹏友的心?

2019年07月18日 22:00来源:腾讯网
责任编辑:第一黄金网
摘要
财经领域专业媒体,不容错过 作者:微温 审校:一条辉

财经领域专业媒体,不容错过

作者:微温

审校:一条辉

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7月18日下午,小鹏汽车在各大平台发布公告,宣布补偿方案,受众人群是对7月10日因发布新一代小鹏G3 520,导致交付几个月或尚未完成交付的2019款小鹏G3用户。

据GPLP犀牛财经了解,小鹏汽车的补偿方案分为A、B两个方案。

其中A方案表示,小鹏将为2019款小鹏G3用户提供100,000积分,价值10000元,可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购。

至于B方案,则是G3 2019款三年6折保值置换回购,用于补差价换购小鹏汽车。

小鹏汽车表示,经过深刻的反思和不断的交流,我们认识到,我们在新产品上市前,没有能够提前告知用户,从而导致了各位的不满,对此我们表示深深的歉意。

至于双方案的推出,也是小鹏汽车希望给用户更多的选择,这样也是希望给以前对小鹏汽车失望的用户诚意的道歉。

但是此套方案依旧没有获得大多数人的认可,在新浪微博上发起关于小鹏汽车补偿方案的满意程度时,不满意的人群高达6346人,同比对新补偿方案感到满意的人多出将近一倍。

据GPLP犀牛财经了解,这不是小鹏汽车第一次提出补偿2019款小鹏G3车主的方案了,7月12日,小鹏汽车董事长兼创始人何小鹏在微博、今日头条等平台上先后发布长文向小鹏2019款G3车主道歉,并表示公司将为2019款的小鹏G3车主作出补偿。

这套补偿方案显示,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,车主可在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。

但是这样的做法明显不能得到小鹏车主的满意,因为在车主眼中,优惠政策并不等于现金减免,该花的钱还是花,实质性的补偿少得很。

在这些感觉被欺骗的小鹏汽车车主眼里,10000元专属补贴需要3年之内增换购新车型时才能启用,这也意味着自己需要再从小鹏汽车手中购置新车才可以,这需要在花钱,其次是三年内而不是10年、8年,参考正常的换车频率,一般人都是6-10年后换车。

其次是充电桩补偿,对于私家电动车车主,很大一部分人都是拥有私人充电桩的,就算没有,小鹏汽车的充电桩布局也不广阔,很多时候用一次还要跑很远,况且小鹏充电桩还经常遇见无法使用的问题,也是个鸡肋。

对此,这些车主用实际行动给予回应,在广州、上海、北京等地的小鹏汽车体验店旁,时常有2019款小鹏G3的车主或车主的家属,拉着横幅,对这小鹏汽车工作人员大喊:“小鹏汽车,欺骗消费者,我要520续航里程,我要同样的钱买同样的车。”

除此之外,在小鹏汽车APP上,某位车主表示自己在6月订车时,还特意咨询过销售人员续航能力的问题,销售人员还曾表示今年不会有,但是过了几天,新款520的推出,让车主感到满满的恶意。

种种不良行为的出现,引发了社会舆论,大家纷纷谴责小鹏汽车,甚至吸引了一些社会名流,例如最近拿下巴菲克午餐所有权的孙宇晨也来凑热闹,声称拿出1000万元作起诉保证金支持小鹏车主们的维权。

当然不是所有人都反对小鹏汽车,原快播创始人、云歌智能创始人、CEO王欣近日在微博上发文支持何小鹏及小鹏汽车:“新款车的品质性能提升了价格却没涨,对消费者来难倒不是天大的好事?为什么有这么多人喷,真替他叫屈。”

不管如何,小鹏汽车发布新车前几个月尚未告知非交付车主的决定一定是错误,这对小鹏汽车的口碑造成极大不良影响,而现在连续拿出两套解决方案都没有让“鹏友”满意,小鹏汽车是就此作罢,还是再次推出C计划都不得而知。

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