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保时捷年内第6次召回,召回已超交付量,恐不再被中国市场眷顾

2019年07月13日 22:00来源:腾讯网
责任编辑:第一黄金网
摘要
据保时捷向中国市场监管总局提交的召回计划,由于变速箱换档拉线衬套缺陷,使得汽车存在安全隐患,保时捷决定自8月26日起,召

据保时捷向中国市场监管总局提交的召回计划,由于变速箱换档拉线衬套缺陷,使得汽车存在安全隐患,保时捷决定自8月26日起,召回部分进口Cayenne(凯宴)、Panamera(帕那美拉)系列汽车,共计57200辆。

据悉,这已是保时捷(中国)汽车销售有限公司今年内第6次召回Panamera(帕那美拉)系列汽车,截至目前,已累计召回超10.96万辆。而保时捷2018年在华交付新车总数也仅为8.01万辆,这意味着保时捷今年召回量已经远超其2018年全年在华销量。

值得注意的是,中国市场已经连续4年成为保时捷全球最大单一市场,占据保时捷全球销量的3成。在这样的情况下,保时捷居然还能完成召回量超过销量的“壮举”,实在是不容易。

同时据中国国家市场监管总局12日消息,除了保时捷,奔驰、宝马、玛莎拉蒂等品牌豪车生产销售商日前都备案了缺陷汽车召回计划,其中奔驰4699辆、宝马403辆、法拉利200辆、玛莎拉蒂40辆。如此对比之下,保时捷对于车辆质量的把控很明显不如其他品牌豪车。

特别是在如今全球车市都不如意的情况下,大多车企的销量严重下滑,保时捷2019年1-3月全球累计销量为16890辆,同比下滑10%,2019年1-4月全球累计销量80900辆,同比下滑6.1%。

但截至6月底,保时捷在中国市场销量实现了高达28%的增幅,使得保时捷今年上半年新车交付量达133484台,实现了同比增长2%的佳绩,中国市场对保时捷业绩的重要性不言而喻。如果保时捷还不注重车辆质量,继续频繁的召回汽车,过多几年,中国市场是否还会如此眷顾保时捷就不知道了。

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