问世近70年的大众“甲壳虫”汽车停产，累计出产2100万辆

当地时间7月9日，美国加州，大众经销商展出的大众“甲壳虫”汽车。大众经典款“甲壳虫”汽车即将停产。

随着最后一辆“甲壳虫”汽车10日在墨西哥驶离生产线，德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

大众汽车公司在位于墨西哥普埃布拉的工厂举行仪式，纪念这款经典汽车停产。最后出产的那辆“甲壳虫”将在当地大众汽车博物馆展出。大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV)，在北美市场销售。

自2018年宣布打算停产“甲壳虫”以来，大众汽车推出“最后版本”甲壳虫汽车，提供敞篷和金属顶盖两种选择，售价分别为27295美元（约合18.8万元人民币）和23045美元（15.87万元人民币）。

汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍在20世纪30年代初设计出甲壳虫汽车雏形。第二次世界大战结束后，这款汽车投入大规模生产，因为外形酷似甲壳虫而得名。只是，“甲壳虫”一词1968年才正式出现在大众汽车名册中。

嬉皮士文化20世纪六七十年代盛行期间，甲壳虫汽车风靡欧美市场，成为文化符号。美国有线电视新闻网援引的数据显示，大众汽车累计出产2100万辆甲壳虫汽车。

美国大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥在声明中说：“无法想象没有‘甲壳虫’的大众汽车。”不过，基奥说，自“甲壳虫”鼎盛时代以来，汽车市场潮流发生巨变。相比“甲壳虫”之类的小型轿车，消费者如今对SUV或其他内部空间较大的汽车更感兴趣，“令小汽车的生意更难做”。

当地时间7月9日，美国加州，大众经销商展出的大众甲壳虫汽车。