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快递行业推失信“黑名单”,专家认为核心是快递公司加快转型升级

2019年07月10日 19:00来源:腾讯网
责任编辑:第一黄金网
摘要
(图片来源:全景视觉) 经济观察网 记者 任晓宁7月10日,快递行业推出失信主体“黑名单”制度一事

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 任晓宁7月10日,快递行业推出失信主体“黑名单”制度一事引发热议。经济观察网记者了解到,这源于昨天国家邮政局的一则文件,文件中提出,要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,强化行业信用体系建设。

快递行业专家、贯铄企业CEO赵小敏告诉记者,这件事受到关注,对于快递行业乱象管理,是一件好事。但文件的核心点不在于黑名单,核心在于支持民营快递公司发展。

谁的黑名单

在用户热议的评论中,记者看到,有用户对“黑名单”主体认知产生了疑问,不知道上“黑名单”的是快递公司还是使用快递的用户。

此前,圆通快递小哥跪求客户原谅一事发酵后,中国快递协会副会长兼秘书长孙康曾在6月12日表示,中国快递协会正在研究建立不良用户“黑名单”制度。

此次国家邮政局宣布建立“黑名单”制度后,有人对此产生混淆。赵小敏告诉记者,国家邮政局文件里的黑名单主体,主要是快递企业,尤其是损害消费者利益的快递企业。当前,快递行业存在一些暴力分拣、偷税漏税、数据造假、刷单、盲目涨价、店大欺客、隐私泄露、客户投诉无门、盲目涨价、店大欺客、隐私泄露、客户投诉无门、被政府处罚的行为,这些行为乱象需要治理这些行为乱象需要治理。

当前,国内快递公司格局已经基本稳定,以顺丰、申通等传统快递公司以及京东物流、菜鸟等是当前快递市场大玩家。中小快递企业经过市场的洗礼,大多数被并购或倒闭。

但快递行业主要采取加盟制,快递公司大部分快递网点是独立法人,独立自主,自负盈亏,即使是总部公司,对于各地网点也没有直接管理权限,这种情况下,快递行业野蛮生长,也容易爆发问题,也容易爆发问题。网点出了问题,总部是否应该承担责任?赵小敏认为,总部应该发挥主体责任,不能把所有的责任都让网点承担。比如之前快递小哥下跪事件,最终影响到的,还是总部品牌形象。

黑名单不是最重要的

虽然此次快递“黑名单”引发关注,但赵小敏告虽然此次快递“黑名单”引发关注,但赵小敏告诉记者,从此次文件内容来看,黑名单不是最重要的,重心在于,快递行业应该加快转型升级。现在快递用户投诉率依旧较高,这种情况下,快递行业也应该从追求数量转向追求质量。

国家邮政局文件原文中,用大篇幅提到了降低快递企业成本、减轻快递企业负担、推动快递企业转型升级的措施。鼓励以人工智能、大数据、云计算、区块链等为代表的新一代信息技术应用,提高快递业生产设备标准化、现代化水平。

赵小敏认为,快递行业发展至今,应该从原来盲目追求业务量,向追求服务发展,要加大技术研发投入。

今年二季度以来,国家多项政策鼓励民营企业发展,此次国家邮政局发布文件,快递行业也应趁东风,转型升级。

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