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本文来自 “见闻美股”，作者为王超，因为737 MAX继续停飞，波音公司(BA.US)的商用喷气式客机在2019年上半年
本文来自 “见闻美股”，作者为王超，
因为737 MAX继续停飞，波音公司(BA.US)的商用喷气式客机在2019年上半年的交付量同比下降了三分之一以上。而空客很可能7年来首次超越波音，成为全球最大的飞机制造商。
波音在前六个月共交付了239架飞机，而去年同期为378架，超过150架MAX喷气式飞机停放在仓库中。而由于737 MAX的问题，预计今年波音的交付量也将下降。
受两起空难影响，波音737 MAX自今年3月开始在全球范围内停飞。随后，这一机型订单锐减，生产速度也有所放缓。
4-6月，整整三个月波音没有收到MAX系列的订单，而MAX系列曾是波音最畅销的系列。
空客方面，媒体上周五援引消息人士称，空客今年上半年飞机交付量同比增长28%，达到将近390架，其中227架于二季度交付。这远高于今日波音公布的数据。
而这样的现象很可能持续下去。来自沙特阿拉伯航空公司旗下廉价航空Flyadeal宣布，放弃此前向波音订购的30架737 MAX飞机订单，并决定转为运营全空客飞机的客机队。
目前，沙特阿拉伯航空在稍早巴黎航展上已为Flyadeal向空客订购了30架A320 neo飞机。
媒体评论称，尽管英国航空公司(British Airways)的母公司国际航空集团(IAG)在巴黎航展上，以240亿美元的价格订购了200架波音737 MAX飞机，但Flydeal的这一决定对波音来说，无疑又是一个沉重的打击。
据悉，Flyadeal是在去年12月和波音达成订购计划的，总价达59亿美元。前者在当时还表示，除原有的30架737 MAX飞机外，意向订购另外20架飞机以扩充机队规模。
周一，波音股价小幅上涨0.5%。今年3月以来，波音股价累计跌约20%，空客股价累计涨约10%。
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